Mike Krack surpris par la pénalité de Stroll lors du Grand Prix de Chine
Le directeur de l'équipe Aston Martin, Mike Krack, a été choqué par la "très sévère" pénalité de 10 secondes infligée à Lance Stroll pour avoir heurté l'arrière de Daniel Ricciardo lors du Grand Prix de Chine, exprimant sa frustration face au manque de cohérence des commissaires.
Stroll a reçu une pénalité de 10 secondes et deux points de pénalité pour avoir percuté Ricciardo en course alors qu'une période de voiture de sécurité était sur le point de se terminer.
Ricciardo a dû abandonner en raison des dommages causés par l'incident, qui était en fait un effet de concertina après que Fernando Alonso ait bloqué ses roues au virage 14. Stroll était furieux d'avoir été pénalisé, dans ce qui était le dernier incident impliquant une Aston Martin.
Alonso a reçu une pénalité de 10 secondes et trois points de pénalité lors de la course sprint de samedi après avoir été jugé avoir "causé une collision", Krack remettant en question la sévérité des commissaires envers l'équipe basée à Silverstone.
Une réaction en chaîne à Turn 14
Se concentrant sur l'incident de Stroll, le peloton s'est resserré au virage 14 lorsque Max Verstappen s'apprêtait à relancer la course, suite à une période de voiture de sécurité pour récupérer la voiture de Valtteri Bottas.
Krack estime que plusieurs pilotes ont été "pris au dépourvu" par le blocage des roues d'Alonso et que Stroll a rapidement été désigné comme responsable, Aston Martin ayant peu de temps pour contester la décision.
"Il s'agissait d'une réaction en chaîne", a expliqué Krack. "À la fin de la journée, vous avez vu Fernando bloquer ses roues et une autre voiture derrière, je pense que tout le monde a été un peu surpris.
"À ce stade, nous étions heureux de ne pas avoir perdu les deux voitures car je pense que ça a commencé plus loin à l'avant.
Frustration concernant les décisions des commissaires
La dernière pénalité à impacter Aston Martin a frustré Krack qui a remis en question la cohérence des commissaires après la course.
Malgré ses interrogations sur la cohérence des commissaires, Krack reconnaît qu'ils ne sont que des "humains" à la fin de la journée, et que la meilleure façon d'éviter une pénalité est tout simplement d'être à l'abri du peloton comme Verstappen.
"Il est frustrant," a concédé Krack. "D'un autre côté, tout le monde est humain.
"Je pense que tout le monde essaie de faire de son mieux, et c'est frustrant, mais la meilleure solution est d'avoir une voiture rapide et de s'échapper, Max n'a pas de telles pénalités. C'est à nous de faire en sorte que cela se produise."
