Peter Bonnington, l'ingénieur de course de Lewis Hamilton chez Mercedes, a été promu, mettant ainsi fin à toute perspective de ce dernier rejoignant Hamilton chez Ferrari. Hamilton-Bonnington est le duo pilote-ingénieur le plus réussi de l'histoire de la F1, avec 84 Grands Prix et six titres de pilotes remportés ensemble lorsque Hamilton est passé de McLaren en 2013.
Après l'annonce du départ de Hamilton pour Ferrari en 2025, l'attention s'est tournée vers Bonnington et la possibilité que la voix responsable des appels radio tels que "it's hammer-time" et "get in there, Lewis" le rejoigne en Italie. Mercedes a confirmé à RacingNews365 plus tôt dans l'année qu'il y avait une clause de 'non-débauchage' dans le contrat de Hamilton, ce qui signifie qu'il ne pouvait tout simplement pas emmener Bonnington avec lui à Maranello - mais il semble maintenant que le partenariat prendra fin à la fin de la saison. Un porte-parole de l'équipe Mercedes a confirmé à RacingNews365 que Bonnington a été promu chef de l'ingénierie de course, avec effet immédiat.
Il continuera à être l'ingénieur de course de Hamilton pour le reste de la saison.
Qui pourrait être l'ingénieur de Hamilton chez Ferrari ?Le choix logique pour l'ingénieur de course de Hamilton chez Ferrari est Riccardo Adami - qui est actuellement l'ingénieur de Carlos Sainz, dont le siège sera pris par Hamilton. Adami a également été l'ingénieur de Sebastian Vettel entre 2015 et 2020, et travaille en F1 depuis 2002. Il a commencé avec Minardi, restant avec l'équipe lors de sa renaissance en tant que Toro Rosso, travaillant d'abord avec Vettel puis avec Daniel Ricciardo. Il a rejoint Ferrari en même temps que Vettel et a dirigé ses pilotes vers 17 victoires.
