Pour la première fois depuis 2021, quatre équipes différentes ont déjà remporté une victoire cette saison à travers les 14 manches complétées. Red Bull, McLaren, Ferrari et Mercedes ont toutes été victorieuses, la F1 étant la plus compétitive depuis plusieurs années. Cependant, ce n'est pas depuis 2012 que cinq équipes différentes ont remporté une course lors de la même saison. Cette année-là, six équipes différentes ont gagné une course. Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes, Williams et Lotus ont tous décroché une victoire, dans ce qui a été une saison où le championnat s'est joué lors de la dernière course de l'année. En 2012, la victoire de Williams lors du Grand Prix d'Espagne, grâce à Pastor Maldonado, a été la plus grande surprise, mais même les saisons récentes ont montré que des équipes de milieu de tableau peuvent remporter des courses.
En 2020, Pierre Gasly a remporté le Grand Prix d'Italie pour AlphaTauri (maintenant connue sous le nom de RB), tandis qu'Esteban Ocon a gagné en Hongrie un an plus tard pour Alpine. Étant donné que les quatre équipes les plus fortes ont remporté une course cette année, il faudra un effort considérable de la part d'une équipe de milieu de tableau pour dépasser les quatre équipes victorieuses différentes. Qui pourrait gagner?
Aston Martin, RB, Haas, Alpine, Williams et Stake F1 n'ont pas encore remporté de course cette année, et n'ont même pas été proches de le faire. Une course chaotique sera probablement nécessaire pour qu'une des équipes de milieu de tableau puisse battre les équipes de pointe, ce qui a toutes les chances de se produire. Comme cela a été prouvé en Autriche et en Hongrie, la fin de la domination de Red Bull a conduit à plus d'action, de dépassements mais aussi à plus d'incidents. La collision entre Max Verstappen et Lando Norris en Autriche a ouvert la porte à George Russell pour décrocher une victoire surprise, tandis que Verstappen et Lewis Hamilton se sont percutés en Hongrie. Si quelque chose de similaire se produisait, une équipe de milieu de tableau pourrait en profiter, de même si la météo changeait.
Alpine a décroché un podium inattendu à Zandvoort la saison dernière grâce à une excellente stratégie, qui a vu ses arrêts au stand pour des pneus pluie parfaitement chronométrés. Il y aura des opportunités pour un résultat surprise dans les 10 dernières manches de la saison, mais une équipe de milieu de tableau fera-t-elle suffisamment pour décrocher la victoire?
