La FIA a admis que Max Verstappen aurait dû recevoir un drapeau noir et blanc lors de la collision controversée du Grand Prix d'Autriche avec Lando Norris.
Au 64e tour de la course sur le Red Bull Ring le 30 juin, Verstappen et Lando Norris sont entrés en collision au virage 3 alors qu'ils se battaient pour la tête, les commissaires ayant jugé que Verstappen avait bougé dans la zone de freinage, entraînant le contact.
Il s'est vu infliger une pénalité de 10 secondes et deux points de pénalité alors qu'il terminait cinquième, Norris abandonnant après avoir reçu des crevaisons.
Cependant, le comportement de Verstappen a été remis en question après une manœuvre plus tôt dans la bataille lorsqu'il a de nouveau bougé sous le freinage - quelque chose de réprimandé comme l'a critiqué le patron de McLaren, Andrea Stella, envers les commissaires pour ne pas avoir mis fin à une telle conduite agressive de Verstappen en 2021 contre Lewis Hamilton.
À Silverstone, les deux pilotes ont insisté sur le fait que l'incident était derrière eux, la question ayant été soulevée lors de la réunion des managers d'équipe.
C'est ici que RacingNews365 a appris que le directeur de course de la FIA, Niels Wittich, a admis que le drapeau noir et blanc des normes de conduite aurait dû être montré pour le premier mouvement sous le freinage de la part de Red Bull.
Le drapeau sert d'avertissement à un pilote que s'il répète une manœuvre en piste, les commissaires pourraient envisager d'infliger une pénalité. Il s'agit du drapeau montré à Charles Leclerc lors du Grand Prix d'Italie 2019 lors de sa lutte pour la tête avec Lewis Hamilton.
Leclerc a serré Hamilton sous le freinage pour la deuxième chicane, le forçant à prendre la voie de sortie. Le Monégasque a reçu le drapeau, mais n'a pas été sanctionné davantage.
