La FIA a mis à jour son règlement sportif pour inclure des changements concernant les pénalités sur la grille lors des week-ends de course sprint.
Selon la version précédente du règlement, les pénalités de temps encourues lors de la course sprint étaient annulées en cas d'abandon d'un pilote.
Cela s'est produit plus tôt cette saison en Chine lorsque Fernando Alonso s'est vu infliger une pénalité de 10 secondes suite à un contact avec Carlos Sainz.
Alonso a abandonné la course après le contact, annulant ainsi sa pénalité.
Cependant, dorénavant, une telle sanction se traduira par une rétrogradation sur la grille de départ pour le Grand Prix, comme le prévoit la version renouvelée du règlement.
L'article 54.3 b) des règles stipule désormais que si un pilote “est dans l'incapacité de purger la pénalité en raison d'une sortie de piste non-classificant lors de la séance de sprint ou de la course... ou en raison de son abandon lors de la séance de sprint ou de la course... les commissaires peuvent infliger une pénalité de recul sur la grille au pilote lors de sa prochaine course.”
Changement de règle concernant l'arrêt sous drapeau rouge
Un autre changement de règle a également été mis en place suite à une confusion impliquant Sainz en Chine.
Le pilote Ferrari a fait un tête-à-queue lors des qualifications et provoqué un drapeau rouge, ce qui a amené beaucoup à penser qu'il n'était pas autorisé à reprendre la séance.
Cependant, Sainz est retourné au stand et a pu continuer les qualifications sans avoir reçu d'aide extérieure.
Aston Martin a contesté la possibilité pour Sainz de continuer, mais cette contestation a été rejetée par les commissaires.
La situation a désormais été clarifiée dans les règlements mis à jour.
L'article 39.6 se lit désormais comme suit: "Tout pilote dont la voiture s'arrête dans une zone autre que la voie des stands lors de la séance de qualifications ou de la séance de qualification sprint et reçoit une assistance physique ne sera pas autorisé à participer davantage à ladite séance."
