Les principaux acteurs de l'équipe de RB, Ferrari et Stake - Laurent Mekies, Frederic Vasseur et Alessandro Alunni Bravi - ont réagi à la perspective de la F1 perdre Renault en tant que fabricant de moteurs à partir de 2026.
Lors de la conférence de presse des directeurs d'équipe du vendredi au Grand Prix de Belgique, en plus de confirmer qu'il se retirera lui-même du rôle de directeur d'équipe, le patron d'Alpine, Bruno Famin, a expliqué que l'équipe prévoit de passer d'une équipe d'usine à un client de groupe motopropulseur lorsque les nouvelles règles des moteurs de F1 entreront en vigueur.
Actuellement, il y a quatre fabricants de groupes motopropulseurs sur la grille : Mercedes, Ferrari, Honda et Renault - bien que la marque française ne fournisse aucun concurrent.
À l'origine, il semblait que ce nombre augmenterait à six en 2026, Red Bull démarrant la production de groupes motopropulseurs en interne et Audi reprenant l'entrée de Stake chez Sauber en tant qu'équipe d'usine. Honda se tournera vers Aston Martin dans un nouveau partenariat.
Cependant, cela pourrait maintenant tomber à cinq. Alors qu'il a été largement spéculé et rapporté depuis juin, l'annonce de groupe motopropulseur de Famin est venue quelque peu comme une surprise - les autres directeurs d'équipe à ses côtés ont été interrogés sur leur point de vue.
"Je pense que c'est toujours une mauvaise nouvelle lorsque vous perdez un fabricant OEM [fabricant d'équipement d'origine]," a déclaré Mekies aux médias, y compris RacingNews365.
"Et bien sûr, d'après ce que Bruno dit, l'OEM restera en tant qu'équipe, mais évidemment, l'un des grands objectifs de ces nouvelles réglementations en 2026 était d'attirer plus d'OEM. Donc, en fin de compte, si cela se passe comme l'a dit Bruno, cela signifie que nous aurons un de plus avec Audi et un de moins avec Alpine.
"Donc, je ne pense pas que ce soit une bonne nouvelle. Cependant, cela survient, heureusement, à un moment où il y a de nombreux fabricants en Formule 1. Donc, je dirais que le sport peut bien se permettre ce changement. Mais ce n'est jamais une bonne nouvelle lorsque nous perdons un fabricant de groupe motopropulseur."
La sortie de Renault serait 'regrettable'
Outre Mekies, Vasseur et Alunni Bravi ont choisi de se concentrer sur l'aspect humain de tout éventuel impact des plans d'Alpine de s'éloigner de la production de groupes motopropulseurs.
"Je suis plus concentré sur les gens de Renault," a affirmé Vasseur. "Je connais très bien l'entreprise avec laquelle j'ai passé des années. J'ai commencé ma carrière en 1992 avec Renault et je suis profondément attaché à Renault et je pense que c'est dommage."
Famin lui-même a reconnu le "travail incroyable" accompli par ceux de Viry-Châtillon, où le groupe motopropulseur Renault d'Alpine est fabriqué. "Je suis tout à fait d'accord avec Fred, car je pense qu'en ce moment, c'est bien sûr critique, et je pense que nous pouvons partager ce sentiment avec Bruno, les personnes sont importantes et nous devons être concentrés sur elles," a ajouté Alunni Bravi, avant d'aborder le paysage des groupes motopropulseurs post-2026 de manière plus générale.
"Ensuite, ce que je pense est aussi peut-être quelque chose à comprendre, il semble que cette décision ne soit pas liée, bien sûr, aux nouvelles réglementations en matière de groupes motopropulseurs ou à la trajectoire que la Formule 1 prend en direction de 2026.
"Je pense que les réglementations des groupes motopropulseurs sont très attractives pour de nouveaux fabricants et bien sûr Audi est l'exemple parfait montrant qu'avec cette nouvelle réglementation, il y a un intérêt de l'industrie automobile à être en Formule 1 car c'est le pilier de la technologie et le meilleur banc d'essai pour les futures solutions techniques de mobilité." "Donc, je pense que c'est quelque chose de différent de la décision de Renault. Et je pense qu'en tant que Formule 1, nous devons être clairs à ce sujet - parfois cela peut arriver.
"Mais maintenant, comme l'a dit Fred, ce qui est important, ce sont les personnes. Et j'espère que le projet que Bruno développe ira de l'avant car Bruno lui-même et les personnes de Viry-Châtillon que je connais également personnellement le méritent."
