L e directeur de l'équipe Alpine, Bruno Famin, a défendu la colère qu'il a manifestée à la suite du crash d'Esteban Ocon au Grand Prix de Monaco et sa décision de se séparer du Français à la fin de la saison.
Famin a été interviewé peu de temps après que Ocon ait heurté son coéquipier Pierre Gasly en tentant une manœuvre imprudente à Portier lors du premier tour de la récente course dans la principauté.
La colère de Famin était clairement visible, menaçant Ocon de "conséquences" après son non-respect des instructions claires données avant la course de ne pas attaquer Gasly dans les premiers échanges.
Plus tôt cette semaine, mais apparemment pas comme conséquence directe de cet incident, Alpine a confirmé qu'Ocon quitterait l'équipe après cinq ans lorsque la saison se terminera à Abu Dhabi en décembre.
"J'avais tout à fait raison d'être contrarié car pour l'équipe, c'était très mauvais", a déclaré Famin à Sky Sports F1. "Sans le drapeau rouge, Pierre aurait été dernier car il aurait dû s'arrêter pour la crevaison, et il aurait fini la course en dernier. C'était une très mauvaise chose."
Famin a déclaré que les instructions avant la course étaient claires pour tous en même temps. Il a ajouté : "Je ne parle jamais individuellement aux pilotes pour ce genre de chose.
Quand il y a des instructions de course, nous parlons tous ensemble pour nous assurer que tout le monde a les mêmes informations, que tout le monde écoute les mêmes informations en même temps.
Les instructions étaient claires avant la course à Monaco, comme c'était clair avant la course précédente."
Cependant, Famin est catégorique, malgré les spéculations selon lesquelles il allait chasser Ocon pour le Grand Prix du Canada, cela n'était pas envisagé. Le Français a toutefois laissé sa place à Jack Doohan en FP1.
Famin a ajouté : "Ce n'était jamais une option. Nous sommes professionnels. Même si quelque chose de mauvais se produit, nous parlons, nous discutons, nous faisons ce que nous devons faire pour améliorer la situation pour la course à venir, mais le mettre sur le banc pour une course n'était jamais envisagé."
Le fait qu'Ocon se voie signifier la porte de sortie était toujours une possibilité, même avant l'incident à Monaco. Famin pense que le partenariat avait suivi son cours naturel.
"Avec Esteban, je l'ai dit plusieurs fois avant, nous avons discuté pendant des mois", a déclaré Famin. "Il était assez clair que nous arrivions à la fin du cycle avec lui.
Il a été avec nous pendant cinq ans. Il est toujours là jusqu'à la fin de la saison, il reste 16 courses à faire, et je suis sûr que nous continuerons à faire du très bon travail ensemble. Je fais confiance à son professionnalisme et nous ferons de notre mieux tous ensemble pour obtenir le meilleur résultat possible."
Cependant, Famin a indiqué que l'exigence prioritaire de son prochain duo de pilotes, avec le réserviste Jack Doohan prêt à s'associer à Gasly.
"La relation n'a pas d'importance, c'est le professionnalisme qui compte", a-t-il déclaré. "Nous avons besoin de pilotes professionnels. Ils doivent travailler ensemble. C'est une partie du travail de pouvoir travailler avec votre coéquipier, de faire de votre mieux pour l'équipe."
