Charles Leclerc a décrit comment il a utilisé des configurations "extrêmes" avec sa Ferrari afin de comprendre où l'amélioration espagnole a mal tourné. Après avoir impressionné à Monaco avec un résultat un-trois, la forme de Ferrari a souffert depuis, avec une amélioration espérée en Espagne n'ayant pas l'effet désiré, réintroduisant le phénomène de rebondissement qui a d'abord frappé les voitures à effet de sol en 2022.
Ferrari a sacrifié les séances d'essais du GP de Grande-Bretagne la dernière fois dans le but de réaliser des tests consécutifs plutôt que des réglages de performance purs, Leclerc croyant que la stratégie avait porté ses fruits avec des réponses sur les difficultés de la machine SF-24.
Interrogé à ce sujet avant le GP de Hongrie à Budapest, un circuit largement considéré comme similaire à Monaco dans sa nature serrée et sinueuse, Leclerc a révélé comment il allait "à l'extrême" pour aider à trouver des réponses.
"Notre taux d'amélioration jusqu'à Monaco était vraiment bon, et comme je l'ai dit de nombreuses fois, nous étions probablement l'équipe qui a le plus progressé depuis Monza l'année dernière jusqu'à Monaco cette année, c'était un très bon taux d'amélioration", a déclaré Leclerc aux médias, dont RacingNews365.
"Ensuite, nous sommes allés à Montréal où nous avons eu quelques problèmes avec l'unité de puissance en course, ce qui nous a évidemment coûté un bon résultat, et ensuite je pense que le tournant a été Barcelone et au-delà.
"Nous avons eu une amélioration qui a provoqué assez de rebondissements et de mon côté, surtout à partir de ce moment-là, j'ai été assez extrême dans le changement de configuration afin d'essayer de contourner ces problèmes."
Cependant, Leclerc a souligné un aspect positif que Ferrari peut tirer de cette mauvaise passe.
"Vous paierez le prix avec les résultats, mais vous gagnez beaucoup de connaissances sur ces problèmes, ce qui je pense nous aidera à rebondir, à commencer dès ce week-end.
"Pour nous, il est très important de perdre le moins de courses possible pour comprendre ces problèmes, mais je pense que maintenant nous les comprenons et je suis confiant qu'à partir de cette course, nous pouvons maximiser les points et nous inspirer également pour le reste de la saison."
Interrogé sur ce qu'il avait exactement appris, Leclerc est resté discret mais a confirmé que les configurations "extrêmes" avaient aidé à développer la compréhension.
"Je ne vais pas entrer dans les détails pour le moment, mais nous avons bien fait nos devoirs", a-t-il ajouté.
"En allant de manière extrême lors des dernières courses, de mon côté, je pense que nous avons appris beaucoup de choses et avec une semaine de pause entre les courses, nous avons pu tirer des conclusions et faire nos choix pour ce week-end."
