Charles Leclerc a établi un rythme effréné lors de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Monaco, devançant Lewis Hamilton pour le temps le plus rapide lors de sa course à domicile.
Avec un temps de 1:11.278, Leclerc s'est hissé en tête de la deuxième séance de vendredi, devant Hamilton qui avait réalisé le meilleur temps en FP1, alors que le Monégasque est passé sous le temps pole de 1:11.365 de la course de 2023. Fernando Alonso a pris la troisième place pour Aston Martin alors que Red Bull et Max Verstappen ont rencontré des difficultés, le champion du monde se plaignant des rebonds qu'il subissait comme ceux d'un "kangourou" lui causant des maux de tête.
Il a quand même pris la quatrième place alors que son coéquipier Sergio Perez n'était que huitième, lui aussi aux prises avec des vibrations lors d'une séance qui n'a pas connu de drapeau rouge, mais beaucoup de légers contacts avec les murs.
Avec la menace de pluie dans l'air, Hamilton a été le premier pilote à sortir des stands avec des pneus mediums, tandis que Leclerc et Verstappen ont opté pour des gommes dures à bord de sa RB20. Le Néerlandais a établi le rythme en début de séance avec un temps de 1:13.775 avec ses pneus C3, alors qu'Hamilton et Leclerc se sont ensuite échangé les tours les plus rapides avec leurs pneus mediums marqués en jaune C4.
Les coéquipiers chez Ferrari en 2025 ont abaissé le temps de référence de 1:13.309 établi par Hamilton à 1:11.573 par Leclerc, qui était presque une seconde plus rapide qu'Hamilton en P2 et 1.150s plus rapide que Verstappen en troisième position alors qu'il se plaignait de "rebondir comme un kangourou, mec. J'ai mal à la tête, c'est fou."
Après ces premiers tours, le peloton est rentré au stand pour passer aux pneus C5 tendres en vue des simulations de qualification - alors que Perez décrivait la nature violente des bosses comme "horribles" après avoir heurté le mur de Massanet. Lors de son premier tour volant avec les pneus tendres, Leclerc a amélioré de 0.295s son meilleur temps et a réalisé le 1:11.278 qui lui a permis de terminer en tête de la session.
Lors d'une deuxième tentative, il était en violet dans le secteur 1, mais a légèrement dévié à Portier et a abandonné le tour avant d'entrer dans le tunnel. Leclerc a également provoqué un bref drapeau jaune en fin de séance après être sorti large et s'être retourné à Sainte Devote.
Hamilton a également interrompu son premier tour avec les pneus tendres, mais s'est repris avec une série de meilleurs temps personnels dans chacun des trois secteurs pour terminer à 0.188s derrière, dans ce qui était une journée encourageante pour le triple vainqueur monégasque.
Alonso a pris la troisième place pour Aston Martin, devant Verstappen, Lando Norris, Carlos Sainz, Lance Stroll, Alex Albon et George Russell.
La deuxième Mercedes de Russell s'est plaint de fortes vibrations au freinage au virage du front de mer alors qu'il prenait la 10e place. Yuki Tsunoda était 11e pour RB, tandis qu'Oscar Piastri n'a pas eu l'occasion de faire un tour avec les pneus tendres après avoir heurté le mur, avec les deux premiers pilotes à obtenir un temps à une seconde de Leclerc - 1.071s de retard dans le cas de Tsunoda.
Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg entouraient Esteban Ocon dans un sandwich Haas aux 13-14-15 places, alors que le vainqueur du Grand Prix de Monaco 2018, Daniel Ricciardo, était 16e, 1.299s derrière Leclerc et deux dixièmes plus lent que Tsunoda - mais également avec les pneus mediums.
Pierre Gasly, qui avait manqué une grande partie de FP1 en raison d'un problème de wastegate sur l'unité de puissance de son Alpine, est revenu en piste et a pris la 17e place, devant Logan Sargeant, qui a heurté le mur intérieur à Anthony Noghes tôt dans la séance. Les deux pilotes de l'équipe Stake étaient 19e et 20e au classement, avec Valtteri Bottas à 1.779s de Leclerc en 19e position et Zhou Guanyu à 2.495s du leader - les deux pilotes ayant utilisé les pneus mediums.
