Les commissaires rendent leur verdict après la convocation de Verstappen pour infraction aux règles

Les commissaires rendent leur verdict après la convocation de Verstappen pour infraction aux règles

Max Verstappen évite une pénalité sur la grille du GP du Canada après analyse. Accusé d'infraction en Q2 quand il s’est arrêté dans la ligne rapide avant de rejoindre le groupe quittant les stands, il termine la séance deuxième derrière George Russell. Les commissaires n'ont pris aucune mesure.
Les commissaires rendent leur verdict après la convocation de Verstappen pour infraction aux règles
Traduit depuis
Les commissaires rendent leur verdict après la convocation de Verstappen pour infraction aux règlesRacingNews365
9/6/24
Max Verstappen évite une pénalité sur la grille du GP du Canada après analyse. Accusé d'infraction en Q2 quand il s’est arrêté dans la ligne rapide avant de rejoindre le groupe quittant les stands, il termine la séance deuxième derrière George Russell. Les commissaires n'ont pris aucune mesure.

Max Verstappen a évité une pénalité sur la grille du Grand Prix du Canada après avoir été interrogé par les commissaires à la suite des qualifications à Montréal.

Verstappen a été convoqué après avoir prétendument enfreint l'Article 34.8 du règlement sportif et les notes de l'événement du directeur de course.

L'infraction présumée du Néerlandais est survenue au début de la Q2 lorsqu'il s'est arrêté à côté de la voie rapide avant de se frayer un chemin dans le groupe alors qu'ils sortaient de la voie des stands.

Verstappen a terminé la séance à la deuxième place, malgré avoir réalisé le même temps au tour que George Russell, le poleman.

Comme c'est Russell qui a réalisé le temps au tour en premier, il s'est vu attribuer la pole position pour le départ de la course de dimanche.

Expliquant leur décision de ne prendre aucune mesure supplémentaire, les commissaires de la FIA ont écrit : « L'équipe a déclaré lors de l'audience qu'ils avaient supposé que la voiture 1 avait franchi la ligne blanche solide séparant la voie rapide de la voie de travail lors de sa sortie du garage et avait donc suivi la procédure décrite à l'Article 34.8 pour quitter la voie des stands dans l'ordre d'arrivée des voitures. Les commissaires ont déterminé que cette hypothèse était incorrecte car aucune roue de la voiture 1 n'avait franchi la ligne blanche solide séparant la voie rapide de la voie de travail. Il est noté que la voie rapide est délimitée par la voie (marquée par deux lignes blanches solides) la plus proche du mur des stands. Toutes les autres lignes blanches et/ou zones peintes n'ont pas de pertinence dans ce contexte. Compte tenu du fait que la voiture 1 n'était pas dans la voie rapide au début de la séance, le règlement et les notes d'événement du directeur de course (point 11, document 29) exigeaient seulement que le pilote se fusionne dans la voie rapide dès que possible et de manière sûre, c'est-à-dire qu'en présence d'un intervalle adéquat dans une file de voitures dans la voie rapide, sans gêner inutilement les voitures déjà dans la voie rapide. Les commissaires estiment que ces exigences ont été respectées et ne prennent aucune autre mesure. »

Lire cet article en VO
Pilotes :
Divers
écuries :
Divers
No items found.