George Russell s'élancera depuis la pole position du Grand Prix du Canada de F1 de 2024, marquant sa deuxième pole en carrière et sa première depuis le Brésil en 2022. Le pilote Mercedes recherche sa deuxième victoire en F1 et la première de Mercedes depuis le Grand Prix du Brésil en 2022, qui est également la dernière victoire de Russell.
Max Verstappen partira à côté de lui et vise une grande victoire, n'ayant pas enchainé deux défaites consécutives en 700 jours !
Un oeil devra être constamment rivé vers le ciel, avec des fortes pluies prévues tout au long du Grand Prix. Cela bouleversera toutes les stratégies. Si par miracle la pluie n'apparaît pas, voici les stratégies attendues !
Stratégies possibles par temps sec
Si les fortes pluies évitent étrangement le Circuit Gilles Villeneuve, alors Pirelli s'attend à ce qu'une stratégie à deux arrêts soit l'option la plus rapide pour la course de 70 tours.
De l'avis du fabricant de pneus italien, la meilleure option est de commencer avec le composé medium à gomme jaune, puis de rentrer aux stands pour la première fois entre les 15e et 21e tours pour un train de pneus durs. Pirelli a défini la deuxième fenêtre d'arrêt pour cette stratégie entre les 41e et 50e tours, pour un autre train de pneus durs. Cependant, si les pilotes peuvent étirer leur deuxième relais, alors passer de nouveau au composé medium pour la dernière partie de la course est une possibilité. Pour ce faire, ils devront faire durer leurs pneus durs jusqu'aux alentours des 43e et 52e tours. Pour ceux qui se sentiraient courageux, une stratégie à un seul arrêt est une possibilité pour les magiciens du pneu sur la grille. Cela est possible en démarrant avec le composé medium, puis en rentrant pour un train de pneus durs à flancs blancs entre les 26e et 35e tours. Si la pluie attendue arrive, alors le pneu tendre pourrait être envisagé si une trajectoire sèche apparaît en cours de course.
