George Russell va commencer sa course à domicile sur le circuit de Silverstone en pole position, avec son coéquipier Lewis Hamilton à ses côtés sur la première ligne.
La menace de pluie est toujours présente à Silverstone, ce qui pourrait bouleverser les options stratégiques.
Cependant, s'il reste sec, quelles options s'offrent aux équipes et aux pilotes lors de la course de 52 tours?
Une stratégie à un arrêt semble être la meilleure option à l'avenir, en commençant avec le pneu C3 Soft.
La fenêtre des stands s'ouvrira au 16ème tour pour permettre aux pilotes de passer au pneu dur C1 pour finir la course.
Cependant, si un pilote parvient à prolonger un peu plus son premier relais, passer au pneu Medium C2 pour le deuxième relais deviendra également une option.
Alternativement, les pilotes peuvent choisir de commencer le Grand Prix avec le pneu Medium pour aller loin dans la course, avec la fenêtre des stands pour passer aux durs qui s'ouvre au 24ème tour.
Cependant, en prolongeant encore plus, ils pourront monter le pneu Soft pour le dernier relais et s'assurer d'être prêts pour une poussée en fin de course.
“L'inconnue majeure sera la météo”, a déclaré Mario Isola, responsable de la F1 chez Pirelli. “Si, comme prévu, il devait pleuvoir et que la piste est mouillée tout du long comme ce fut le cas en FP3, toutes les équipes disposent de suffisamment de jeux d'Intermédiaires et de Pluie pour effectuer une course à deux arrêts. Cependant, s'il fait sec, alors un arrêt est le plus rapide sur le papier, avec les trois composés étant viables. La stratégie C3/C2 est légèrement plus rapide que de passer du C3 au C1, tandis qu'une stratégie sans le Soft offre une plus grande flexibilité.”
