Plusieurs pilotes de F1 ont exprimé leur préoccupation quant au fait qu'un domaine des nouvelles réglementations ne va pas assez loin.
La FIA a introduit les nouvelles règles pour 2026 jeudi, avant le Grand Prix du Canada ce week-end. Les voitures seront plus "agiles", selon l'organe directeur du sport automobile mondial, via diverses initiatives, dont l'aérodynamique active aux côtés d'une nouvelle unité de puissance.
Il y a naturellement eu un scepticisme précoce concernant certains aspects, la préoccupation principale étant que tout comme le peloton commence apparemment à se resserrer sous les réglementations actuelles, il risque de se disperser à nouveau lorsque les voitures entreront en piste dans deux ans.
La principale question épineuse concernait cependant la réduction de poids. Les pilotes se plaignent depuis des années que les voitures sont devenues trop lourdes et ont demandé des réductions significatives. Selon les nouvelles règles, seuls 30 kilogrammes seront supprimés, passant de 798 kg à 768 kg.
Cela ne va pas assez loin. "Ce ne sont que 30 kilos", a déclaré Lewis Hamilton à des médias sélectionnés, dont RacingNews365. "Cela va dans la bonne direction maintenant, mais c'est encore lourd."
Le septuple champion du monde a ajouté : "J'ai parlé à certains pilotes qui l'ont déjà conduite [la nouvelle voiture] sur le simulateur, moi pas encore. Mais ils ont dit que c'était assez lent. Nous verrons si c'est la bonne direction ou pas.
En termes de durabilité, en particulier du côté de l'unité de puissance, je pense que c'est un pas audacieux et va dans la bonne direction.
Nous devons simplement veiller à ce que les voitures soient efficaces, rapides, représentent un véritable progrès et améliorent la course."
Verstappen est d'accord.
Max Verstappen est d'accord avec son rival. Le triple champion avec Red Bull ne pense pas qu'une perte de 30 kilogrammes soit acceptable pour la F1.
Verstappen pense aussi qu'il sera incroyablement difficile d'atteindre le poids minimum en 2026, ajoutant un nouveau problème. "Ce sera très difficile, surtout si l'on considère que certaines équipes ne parviennent déjà pas à atteindre le poids minimum", a déclaré Verstappen à des médias sélectionnés, dont RacingNews365.
"Je sais que les dimensions changent également un peu, mais lorsque vous parlez d'une réduction de poids de 30 kilos, vous parlez vraiment du scénario le plus favorable."
Le pilote Red Bull a souligné qu'il fallait perdre beaucoup plus de poids, ce qui n'est pas possible avec les moteurs et batteries plus lourds qui seront introduits. "Au moins 100 à 150 kilos doivent être enlevés, mais ce n'est pas possible avec les moteurs et les batteries lourds avec lesquels nous roulons", a ajouté Verstappen. "En plus de cela, diverses mesures de sécurité alourdissent également la voiture, bien sûr, et c'est bien, mais je pense que certaines choses pourraient être différentes si vous rédigiez correctement les règlements. Des voitures encore plus légères à l'heure actuelle relèvent du vœu pieux."
Le pilote Haas Nico Hülkenberg a résumé parfaitement le consensus général en déclarant : "La perte de poids est bonne, mais 30 kilos, ce n'est pas révolutionnaire."
