Les règles de la F1 pour 2026 dévoilées : Les règlements techniques tant attendus de la F1 pour 2026 ont été publiés par la FIA, avec un bouleversement radical à venir dans les courses de grand prix. Les règles des groupes motopropulseurs étaient déjà connues depuis 2022, mais les réglementations sur les châssis étaient encore en cours de formation, les voitures étant amenées à présenter des « aérodynamismes actifs ». RacingNews365 a dressé une liste complète et détaillée des changements apportés aux voitures, qui seront plus légères, plus petites, plus maniables et dotées de systèmes électriques renforcés.
DRS sera abandonné : Depuis son introduction en 2011 comme un palliatif aux dépassements, le DRS a fait l'objet de critiques pour son caractère trop artificiel, mais dès 2026, son rôle sera fortement réduit. Cela est dû à un tout nouveau boost activé par le pilote appelé le 'Mode Manuel de Remplacement' - ou MOM abrégé. Ian Parkes a le récit complet du principal responsable de la FIA, Jan Monchaux.
Daniel Ricciardo fait une révélation sur Red Bull : L'objectif de Daniel Ricciardo en revenant en F1 mi-2023 était de retrouver un baquet chez Red Bull pour 2025 et remplacer Sergio Perez. Cependant, ses performances n'ont pas été à la hauteur, avec Sergio Perez obtenant une prolongation de contrat de deux ans au-delà de la fin de la présente campagne. À moins qu'il ne se passe quelque chose d'extraordinaire, Ricciardo ne sera pas chez Red Bull avant 2027 au plus tôt, une saison où il aura 38 ans. S'exprimant publiquement pour la première fois sur le renouvellement de Perez, l'Australien estime qu'il doit se sentir responsable de l'échec de son retour chez Red Bull.
Sainz critique de fausses rumeurs en F1 : D'un pilote qui ne trouvera pas le baquet qu'il voulait à un pilote qui n'a pas de baquet du tout. Carlos Sainz avait été envisagé comme un possible recrue pour Mercedes et Red Bull il y a quelques mois seulement, mais alors qu'ils optent pour des directions différentes, le pilote Ferrari bientôt passé à autre chose fait face à des choix limités. Stake/Audi, Williams et peut-être Alpine sont ses meilleures options, mais il a critiqué certains médias pour avoir rapporté de manière erronée qu'il avait signé chez Williams.
