Les souvenirs de Verstappen refont surface pour Ricciardo après l'accrochage Ocon/Gasly

Les souvenirs de Verstappen refont surface pour Ricciardo après l'accrochage Ocon/Gasly

Daniel Ricciardo commente l'incident entre Esteban Ocon et Pierre Gasly à Monaco, rappelant sa collision avec Max Verstappen à Baku en 2018. Ocon a tenté un dépassement "ambitieux" sur Gasly, causant un crash. Ricciardo a observé la scène depuis son baquet, évoquant des tensions similaires à celles vécues avec Verstappen. Ricciardo mentionne : "Ça m'a rappelé Baku 2018." Famin, le team principal d’Alpine, promet des "conséquences".
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27/5/24
Daniel Ricciardo commente l'incident entre Esteban Ocon et Pierre Gasly à Monaco, rappelant sa collision avec Max Verstappen à Baku en 2018. Ocon a tenté un dépassement "ambitieux" sur Gasly, causant un crash. Ricciardo a observé la scène depuis son baquet, évoquant des tensions similaires à celles vécues avec Verstappen. Ricciardo mentionne : "Ça m'a rappelé Baku 2018." Famin, le team principal d’Alpine, promet des "conséquences".

Daniel Ricciardo a révélé que sa vue de la première ligne de l'incident entre les coéquipiers d'Alpine Esteban Ocon et Pierre Gasly lui rappelait sa collision tristement célèbre avec Max Verstappen à Bakou il y a six ans.

Lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2018, Ricciardo et Verstappen se disputaient la quatrième position lorsque l'Australien est rentré dans l'arrière de celui-ci dans la ligne droite menant au premier virage en essayant de le dépasser. Les deux pilotes s'étaient déjà frottés alors que leur querelle couvait.

Lors du premier tour du Grand Prix de Monaco, Ocon a imprudemment essayé de dépasser Gasly à Portier, le virage qui mène au tunnel, entraînant un contact qui a fait décoller la voiture de ce dernier, atterrissant lourdement, cassant la suspension et ruinant la boîte de vitesses.

Ocon s'est finalement excusé pour l'accident après que les commissaires aient décrit sa tentative de dépassement comme "trop ambitieuse" en arrivant "de trop loin", et qu'il était "entièrement responsable de l'incident".

Le directeur d'équipe Bruno Famin a clairement indiqué qu'il y aurait des "conséquences" car la manœuvre d'Ocon "n'était pas l'endroit pour tenter une attaque" puisqu'il n'a laissé "aucun espace" à Gasly. Du point de vue de son cockpit RB derrière les deux, Ricciardo pouvait voir le dénouement final se profiler.

"C'était proche," a déclaré Ricciardo lorsqu'on lui a demandé à quel point il était proche d'être impliqué. "Lance [Stroll dans son Aston Martin] était certainement plus proche, donc j'avais un peu plus de temps pour réagir."

En décrivant ce qu'il voyait se dérouler entre Ocon et Gasly, il a ajouté : "Mec, il y a eu des touches de roues, je pense trois fois avant que cela ne se produise, ou probablement y compris cela."

Le ramenant à l'Azerbaïdjan, il a ensuite déclaré : "Honnêtement, cela m'a rappelé Bakou en 2018, où Max et moi nous sommes touchés, je pense deux ou trois fois avant l'accident.

"Celui-là [entre Gasly et Ocon] a bouilli sur une période plus courte, mais je pouvais voir que cela arrivait. J'étais comme, 'D'accord, je sens la tension monter très rapidement'. Parfois, avec des coéquipiers, cela déclenche encore plus.

"Quand j'ai vu que cela se produisait, je n'ai pas été surpris car j'avais l'impression que ni l'un ni l'autre ne voulaient céder, et ils étaient en compétition de force.

Je sais comment cela se passe, donc je suis sûr qu'ils [Alpine] ne sont pas heureux."

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