Le conseiller de Red Bull, le Dr Helmut Marko, a déploré l'absence d'espace pour "l'innovation" en F1, mettant en avant la manière dont les rivaux ont "copié" les approches de son équipe.
Alors que la F1 se dirige vers le Grand Prix du Canada, les regards sont tournés vers la bataille en tête. Au cours des trois dernières manches, à la fois McLaren et Ferrari ont comblé l'écart sur la RB20 autrefois dominante.
Tout d'abord, l'écurie de Woking a introduit toute une série de mises à jour qui ont triomphé dès leurs débuts à Miami, avec Max Verstappen étant battu en piste pour la première fois depuis le Grand Prix de Singapour l'année dernière - même si Lando Norris a bénéficié d'une part considérable de chance.
Après un week-end difficile à Imola, lors duquel le Néerlandais a décroché la pole position et la victoire dans ce qui semblait être un scénario contre toute attente, Monaco s'est avéré être la véritable perte de l'équipe. Ferrari a pleinement profité du package amélioré qu'elle a apporté au Grand Prix d'Émilie-Romagne et Charles Leclerc a dominé à domicile. Maintenant, Red Bull est confrontée à la perspective de devoir prouver qu'elle peut maintenir son avantage, après avoir commencé la saison actuelle dans la même forme impérieuse que celle qu'elle a terminée en 2023.
Cependant, Marko a tenu à souligner que pour rattraper l'équipe basée à Milton Keynes, la concurrence a reproduit des concepts développés par Red Bull, voire les a améliorés.
"Nous avons perdu la domination des trois premières courses", a expliqué le nonagénaire au journal Kronen Zeitung. "La concurrence a rattrapé son retard dans la troisième année des réglementations actuelles. Dans ce processus, ils ont copié et même amélioré un certain nombre de choses. Il n'y a plus beaucoup de place pour l'innovation. C'est juste un développement logique, rien d'honorable."
Red Bull s'attend à un autre week-end difficile à Montréal, avec le retour sur des "circuitstraditionnels" - comme la manche suivante en Espagne - où l'équipe s'attend à retrouver sa pleine puissance.
Les difficultés rencontrées à Monaco sont liées au malaise de la RB20 sur les bosses et les bateaux. Les circuits urbains deviennent de plus en plus une faiblesse pour l'équipe. Avec les mesures prises par McLaren et Ferrari, exacerbant un problème existant et le transformant en un problème majeur pour l'équipe.
Ces lacunes seront exposées ce week-end au Circuit Gilles Villeneuve. La piste à Montréal nécessite de franchir agressivement les bordures pour en extraire le meilleur temps au tour - quelque chose que Red Bull trouvera difficile.
Cependant, il y a une seule échappatoire pour l'équipe : des conditions météorologiques changeantes. Comme c'est souvent le cas au Grand Prix du Canada, la pluie est prévue tout au long du week-end, avec la possibilité que la course elle-même soit un affrontement sec-humide.
Pour Marko, ceci avantagera Red Bull, son pilote leader excelle dans de telles conditions, ce qui pourrait être un facteur atténuant contre les McLaren et Ferrari insurgées. L'Autrichien affirmait : "Quand il pleut, le facteur Verstappen se manifeste à nouveau."
