Le conseiller de Red Bull, le Dr Helmut Marko, a révélé qu'une évaluation des performances de Sergio Perez aura lieu pendant la pause estivale à venir. Selon RacingNews365, Perez a été informé par Red Bull qu'il doit améliorer ses performances avant la pause estivale imminente, plusieurs clauses étant incluses dans son nouveau contrat Red Bull 1+1. Enfreindre une clause pourrait conduire le pilote à ne pas concourir pour l'équipe la saison prochaine et, en théorie, le voir perdre son baquet en cours de saison.
Une des clauses stipule que Perez doit être à moins de 100 points de Max Verstappen avant la pause estivale à venir, qui intervient après les courses en Hongrie et en Belgique. Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, Perez est à 137 points derrière. Une autre clause stipule qu'il doit se situer à moins de cinq places de Verstappen au championnat. C'est actuellement le cas avec Perez en sixième position, bien que les deux pilotes Mercedes soient à moins de huit points.
Marko a reconnu que tous les contrats de F1 comportent des clauses de sortie et a révélé que l'avenir de Perez sera discuté après les deux prochaines courses. "Tous les contrats de Formule 1 ont des clauses de sortie, la plupart liées aux performances ou disons pour les pilotes de pointe", a déclaré Marko à GrandPrix247. "Comme je l'ai mentionné auparavant, nous ferons une évaluation pendant la pause estivale et ensuite nous prendrons une décision."
Une option potentielle pour remplacer Perez est le pilote de réserve Liam Lawson, qui a effectué un test dans la RB20 jeudi après le GP britannique et effectuera un autre test après le Grand Prix de Belgique. "Nous devons d'abord voir", a ajouté Marko. "Lawson teste à Silverstone jeudi. Et oui, donc deux courses de plus et il y aura d'autres sorties avec Lawson. Il y a aussi Yuki Tsunoda qui se débrouille très bien."
Comme l'a souligné Marko, Yuki Tsunoda de RB est un autre candidat potentiel. Tsunoda s'est déjà vu offrir un nouveau contrat pour 2025 et excelle cette année. Il surpasse largement Daniel Ricciardo et a marqué neuf points de plus que l'Australien cette saison. Tsunoda conduit au mieux de sa forme en F1, en partie grâce à sa nouvelle attitude à la radio. Dans ses premières saisons de F1, le pilote japonais était explosif à la radio. Mis à part un récent incident en Autriche, Tsunoda a été plus sage et plus réfléchi lorsqu'il parle à l'équipe, quelque chose que Red Bull lui a apporté un soutien grâce à un entraînement mental.
Tsunoda n'est pas le seul pilote Red Bull à avoir causé des maux de tête à la radio de l'entreprise, puisque son pilote F2 Isak Hadjar a eu un problème similaire. "Nous avons eu beaucoup d'arguments avec Yuki, nous l'avons également mis en relation avec un entraîneur mental parce que tout d'abord, crier était stupide et ensuite il devenait plus lent", a poursuivi Marko. "C'est ce qui m'inquiétait le plus. Nous lui avons appris : si vous dites à un ingénieur que la voiture est nulle... Que devrait-il faire? Vous devez fournir des informations techniques détaillées. Vous devez vous concentrer et découvrir exactement quels sont les problèmes."
