Le conseiller de Red Bull, le Dr Helmut Marko, a mis en garde l'équipe contre le risque de perdre les deux championnats au profit de McLaren. Lando Norris a remporté haut la main le Grand Prix des Pays-Bas le week-end dernier, réduisant l'avance de Max Verstappen au classement des pilotes à 70 points. Le pilote britannique a terminé avec 22.9 secondes d'avance sur le triple champion du monde, marquant ainsi la plus grande marge de victoire par un pilote non-Red Bull depuis la victoire de Lewis Hamilton au Grand Prix d'Arabie Saoudite en 2021.
Avec la quatrième place d'Oscar Piastri, McLaren a réduit l'avance de Red Bull au championnat des constructeurs à seulement 30 points. Verstappen a été battu par Norris assez facilement, ce qui a conduit Marko à insister sur le fait que les ingénieurs de l'équipe basée à Milton Keynes doivent concevoir des améliorations pour la RB20.
"Les conditions ici étaient idéales pour McLaren et nous n'avons tout simplement pas pu nous mettre en route", a déclaré Marko à Sky DE. "Mais tous les circuits ne sont pas comme ça. Nos ingénieurs doivent trouver quelque chose, c'est certain. Terminer deuxième neuf fois, ce n'est pas suffisant [pour remporter le championnat]." Des mises à jour de Red Bull à venir.
Il y avait une nette différence de performance entre McLaren et Red Bull à Zandvoort, les problèmes de gestion des pneus ayant été une préoccupation pour cette dernière. Verstappen s'est plaint à plusieurs reprises de perdre de l'adhérence, tandis que Norris a réalisé le meilleur temps au tour de la course lors du dernier tour sans l'aide du DRS et avec des pneus durs extrêmement usés.
Ce fut une démonstration de force de la part de Norris que Red Bull ne peut que "rêver", selon Marko. Pour Red Bull, c'est maintenant une course contre la montre pour introduire les nouvelles pièces sur lesquelles l'équipe travaille actuellement.
"Dans l'ensemble, la nette supériorité de McLaren a été soulignée par le meilleur tour en 1:13, sans DRS lors du tout dernier tour", a déclaré Marko à ServusTV. "Nous ne pouvons que rêver d'un tel temps. Nous avons donc encore beaucoup de travail à faire. Nous savons à peu près où se situent les problèmes.
Nous avons besoin de plus d'équilibre dans la voiture. Plus d'équilibre signifie que le pilote a plus de confiance et que la voiture glisse moins, ce qui améliore en même temps l'usure des pneus. Il y a quelques choses dans les tuyaux."
