Helmut Marko met la pression sur Christian Horner pour inverser la tendance de Red Bull en F1, insistant sur le fait que "sugarcoating" ne fonctionnera pas. Après avoir remporté sept des dix premières courses en 2024, la forme de Red Bull a baissé lors des cinq dernières manches, avec Max Verstappen n'ayant remporté aucune victoire et Sergio Perez continuant à éprouver des difficultés. Cela met en péril le titre des constructeurs, McLaren n'étant qu'à 30 points derrière avec une voiture considérablement plus rapide, ayant infligé une correction de 22,9 secondes à Zandvoort grâce à Lando Norris. Horner ne veut pas sonner l'alarme et assure que Red Bull peut résoudre le problème. Le consultant en sport automobile Marko est désormais impatient de le voir faire exactement cela.
"Horner doit montrer de la qualité. Enjoliver les choses ne nous aidera pas dans cette situation", a déclaré Marko au Kronen Zeitung. "Mais Horner a également reconnu des erreurs. Nous avons pris un mauvais tournant quelque part en termes d'équilibre de la voiture. Mais nous ne sommes pas les seuls - Ferrari et Mercedes ont également connu cela." Seul McLaren a été épargné, chaque amélioration a fonctionné pour eux. Nous sommes auto-critiques, mais nous avons beaucoup de bonnes personnes qui peuvent inverser la tendance.
"L'équipe a travaillé dur pour trouver le meilleur réglage et l'équilibre pour cette piste à l'ancienne. Bien sûr, nous avons un travail difficile devant nous. Je pense que la lutte sera très serrée entre McLaren, Ferrari, Mercedes et nous. Une chose est sûre : nous ne serons pas battus aussi clairement que récemment aux Pays-Bas."
Dans le but de comprendre ses problèmes, Red Bull a utilisé des configurations différentes pour Verstappen et Perez à Zandvoort, avec la soi-disant rétro-ingénierie suscitant de vives critiques de la part de Jos Verstappen, le père de Max. Marko a défendu Verstappen Senior. "Jos est Jos. C'est juste un gars très émotionnel et a fait ses déclarations sans une analyse appropriée", a déclaré Marko. "Mais cela ne devrait pas être surestimé. Nous avons connu quelques résultats malheureux récemment et nous avons parfois été battus en dessous de notre potentiel. À Zandvoort, nous avions le mauvais réglage, mais bien sûr. Nous ressentons clairement la pression, nous devons nous améliorer et les mises à jour doivent avoir un effet."
