Marko met un coup d'arrêt à la poursuite de Norris par Red Bull

Marko met un coup d'arrêt à la poursuite de Norris par Red Bull

Helmut Marko estime que Red Bull est derrière Lando Norris de trois-dixièmes pour la performance pure au Grand Prix de Grande-Bretagne après les essais du vendredi. Norris a dominé les sessions tandis que Verstappen et Perez ont souffert dans les virages lents. Marko évoque des ajustements nécessaires et des prévisions météo compliquées pour le week-end.
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Marko met un coup d'arrêt à la poursuite de Norris par Red BullRacingNews365
5/7/24
Helmut Marko estime que Red Bull est derrière Lando Norris de trois-dixièmes pour la performance pure au Grand Prix de Grande-Bretagne après les essais du vendredi. Norris a dominé les sessions tandis que Verstappen et Perez ont souffert dans les virages lents. Marko évoque des ajustements nécessaires et des prévisions météo compliquées pour le week-end.

Helmut Marko estime que Red Bull est jusqu'à trois dixièmes derrière Lando Norris en termes de performance pure au Grand Prix de Grande-Bretagne après les essais de vendredi.

Le pilote McLaren a dominé les deux séances de vendredi à Silverstone, finissant avec près de sept dixièmes d'avance sur Lewis Hamilton et Max Verstappen, respectivement cinquième et sixième lors des essais libres 2 sur une piste censée convenir au package de la MCL38.

Red Bull était également censé bien se comporter, mais a quelque peu peiné en termes de rythme, Marko identifiant les virages serrés comme le principal facteur expliquant pourquoi la RB20 de Verstappen et Sergio Perez ne pouvait pas suivre le favori local.

"Nous perdons trop dans les virages lents, surtout dans le Secteur 1, nous perdons presque trois dixièmes", a déclaré Marko à ORF. "Nous avons paru pire lors du premier essai et sur les longs relais, nous n'étions pas non plus si bons. Nous sommes encore bons, mais pas au niveau de Norris.

"Nous avons donc encore beaucoup à rectifier ici. D'un autre côté, les prévisions météorologiques pour samedi et dimanche ne sont pas bonnes, donc cela dépend du compromis que vous faites.

"Y aura-t-il de la pluie et alors mettez-vous plus d'appui sur la voiture? C'est une décision intéressante, mais le changement que nous avons effectué [entre les séances d'essais] n'était certainement pas le bon, car nous avons simplement régressé.

"Même dans le troisième secteur, nous perdons tout dans les virages lents." Le conseiller en sport automobile Marko a estimé que l'équipe marchait sur un fil pour extraire un bon réglage de sa RB20 améliorée, dotée d'un fond plat révisé.

"C'est un mélange de différentes raisons. La voiture glisse trop et je pense que c'est plus mécanique, mais la différence n'est pas de six dixièmes, mais nous sommes toujours derrière Norris", a ajouté Marko. "Il reste à voir si nous pouvons trouver le bon équilibre pour maintenir notre performance dans les virages rapides sans perdre trop dans les virages lents."

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