Helmut Marko a révélé que la Red Bull de Max Verstappen a subi de gros dégâts au fond plat qui ont entraîné une perte significative d'appui et compromis fortement sa performance en qualifications avant le Grand Prix de Grande-Bretagne.
Verstappen a dû passer par les graviers à l'extérieur du virage de Copse lors de conditions mixtes en Q1 - là où il a tristement crashé en 2021 - et a subi des dégâts importants au fond plat. C'était le même virage où Sergio Perez avait fait un tête-à-queue quelques minutes plus tôt lors de la première partie des qualifications, provoquant l'échouage de la RB20 du Mexicain et finalement son élimination en Q1. Quant au champion de F1 trois fois, il a mené sa voiture jusqu'en Q3, où la quatrième place était le meilleur résultat qu'il pouvait obtenir grâce aux ajustements réalisés par Red Bull pour minimiser l'impact des dégâts.
Une préoccupation majeure est le fait que le fond plat introduit pour le GP de Grande-Bretagne est une nouvelle spécification.
Compte tenu de l'ampleur des dégâts au fond plat de Verstappen, Marko était ravi de voir le Néerlandais décrocher une place sur la deuxième ligne de la grille.
"Je suis aux anges", a déclaré Marko à Sky DE. "Max est sorti de la piste au virage 9 et a subi des dégâts estimés à environ 100 points d'appui. Les mécaniciens ont fait ce qui était possible en peu de temps en termes de réparations. Pour le reste, nous avons apporté quelques ajustements aux ailes pour réduire les dégâts à environ 20 % pour la dernière partie des qualifications. La quatrième place est sensationnelle."
RB20 'toxique'
Alors que Verstappen reste un favori pour la victoire dimanche à Silverstone, Red Bull n'a pas été l'équipe la plus forte. McLaren et Mercedes ont tous deux montré un bon rythme dans toutes les conditions, tandis que Red Bull semblait être à la traîne. Selon Marko, le vent traditionnel de Silverstone a joué un rôle majeur en poussant sa voiture à la limite. L'advisor ne pensait pas que la pole position était possible sans les dégâts au fond plat.
"La voiture est toxique", a concédé Marko. "Surtout, la voiture ne réagit pas toujours de la même manière. Le vent joue également un rôle, nous sommes définitivement à la limite. En fait, je ne pense pas que la pole aurait été possible, mais peut-être la P2."
