McLaren a fait face à "la décision la plus difficile en sport automobile" avec son dilemme sur le double arrêt aux stands ou non lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, estime Oscar Piastri. Le moment déterminant de la course à Silverstone est survenu au 27e tour lorsque le peloton a dû passer aux pneus intermédiaires sous la pluie, McLaren occupant la première et la deuxième place à ce moment-là avec Lando Norris juste devant Piastri à seulement une demi-seconde.
Étant donné la proximité des deux pilotes, McLaren a décidé de ne pas effectuer de double arrêt aux stands, tandis que Mercedes l'a fait avec Lewis Hamilton et George Russell qui occupaient la troisième et la quatrième place. Piastri a été forcé de continuer et d'effectuer son arrêt à la fin du 28e tour, au moment où Norris avait presque rattrapé l'Australien. Piastri a terminé quatrième à l'arrivée, ayant été la voiture la plus rapide en piste avec les nouveaux pneus mediums qu'il a mis lors du retour aux pneus secs, mais a admis que la décision de ne pas effectuer de double arrêt était "douloureuse."
"Je dirais que c'était une décision conjointe, honnêtement, cette décision est probablement la plus difficile que vous aurez jamais à prendre en sport automobile," a déclaré Piastri aux médias, dont RacingNews365. "Vous avez deux voitures, séparées par une demi-seconde avec de la pluie qui tombe. Je ne pense pas que cela puisse être plus difficile que ça, donc je pense clairement que certaines choses doivent être revues.
“Je pense qu'un double arrêt aurait été le meilleur choix, mais le recul est une chose merveilleuse. Donc je pense que nous devons juste voir si nous avions des informations nous indiquant que c'était le meilleur choix, mais c'est douloureux.
“Dès que j'ai dépassé l'entrée des stands, j'ai su que c'était la mauvaise décision. Les derniers virages ont été très, très difficiles, et je pouvais voir sur mon tableau de bord que Lando était à environ cinq secondes derrière moi lorsque je suis rentré au stand"
"Donc je savais que j'étais dans de gros ennuis, je savais que c'était la mauvaise décision. Si je me mettais devant, alors ce serait ma priorité d'aller au stand, c'est pourquoi je dis que c'est l'une des décisions les plus difficiles car j'essaie de prendre la tête pour me donner la priorité. L'équipe ne sait pas quelle voiture va rentrer en premier aux stands."
Piastri soutient les décisions de McLaren
Piastri a salué les prises de décision de McLaren en dehors du dilemme du double arrêt, estimant qu'ils avaient "parfaitement" géré les choix faits.
"Nous devons simplement examiner si nous avons accordé suffisamment d'importance à cette décision", a-t-il ajouté. "Évidemment, lorsque deux voitures sont si proches comme ça, vous perdez beaucoup de temps en faisant un double arrêt. Les conditions de piste devenaient de plus en plus délicates, mais il était très, très difficile de juger."
"Ce n'était vraiment que la moitié de la piste qui posait problème jusqu'au tour où je suis resté dehors, et ensuite toute la piste est devenue difficile."
"Mais avec du recul, le double arrêt nous aurait donné une très bonne chance de gagner. Toutes les autres décisions ont été impeccables dans cette course. Je pense que Lando et moi nous sommes mis dans une excellente position pour prendre la tête.
"Je pense que la décision de mon côté de mettre des pneus mediums était la bonne, car nous étions clairement les plus rapides à la fin, c'est juste dommage que nous n'étions pas dans une meilleure position au milieu de la course."
