Oscar Piastri pointe du doigt l'enjeu plus élevé pour McLaren qu'auparavant, suite à la série de mises à jour qu'elle a récemment introduites.
Le pilote de 23 ans estime que lors des week-ends avec des conditions météorologiques mixtes et changeantes, l'équipe de Woking a désormais "plus à perdre" qu'auparavant, mais reste convaincu que l'équipe sera compétitive quelles que soient les circonstances.
La première journée du Grand Prix du Canada a été marquée par des conditions météorologiques changeantes. Une tempête de grêle avant les essais libres 1 a laissé place à des conditions plus stables au fur et à mesure que la première séance du week-end progressait, mais la pluie est rapidement revenue lors des essais libres 2.
Avec la même météo attendue tout au long du week-end, le pilote australien estime que cela offrira à McLaren "des opportunités" de prendre le dessus sur ses rivaux Ferrari et Red Bull.
« Je pense que cela nous offre également des opportunités », a expliqué Piastri en discutant des conditions à Montréal. « Je pense que par le passé, nous avons généralement été performants dans ce type de conditions, que ce soit sur piste mouillée ou changeante.
« Mais bien sûr, maintenant que nous nous battons à l'avant dans des conditions normales, cela nous donne potentiellement un peu plus à perdre et aux autres pas autant - mais je suis confiant que nous serons toujours rapides quelles que soient les conditions. »
Difficile de savoir quelle équipe est la plus rapide au Canada
Après avoir bénéficié d'un package fortement mis à jour et de trois week-ends consécutifs solides par temps sec, la météo à Montréal jette quelque peu le trouble dans l'équation pour McLaren.
En conséquence, la première journée du Grand Prix du Canada a été une affaire tumultueuse pour l'équipe. Après que Lando Norris ait terminé en tête des EL1, avec Piastri en sixième position, les deux se sont retrouvés bien plus bas dans le classement lors des EL2 - respectivement en P20 et P16.
Le duo a également été convoqué devant les commissaires pour avoir manqué le plot de réinsertion à la chicane finale lors de la deuxième séance d'essais. Norris n'a pas subi de mesures supplémentaires, mais Piastri a reçu un avertissement pour son incident.
Cela dit, le pilote australien a estimé que même s'il y avait des choses que l'équipe avait découvertes au cours de la journée, cela n'était pas à la hauteur de ce qu'il aurait souhaité. Cependant, il pense qu'il est difficile d'établir la hiérarchie, compte tenu des conditions variables.
« Je ne sais pas si suffisant est le mot que j'utiliserais, mais nous avons appris quelques choses, je suppose », a-t-il remarqué. « C'est juste compliqué de savoir…
Le circuit a été resurfacé, donc c'était bien de voir ce que ça donne. Il reste encore assez bosselé à quelques endroits, mais je pense que dans l'ensemble, il a bien préservé le caractère du circuit, ce qui est agréable.
« Nous semblions corrects avec les pneus intermédiaires, [mais c'est] difficile à déterminer sinon. Nous étions en pneus mediums quand c'était sec, donc… C'est difficile de savoir où nous nous situons, mais je pense que tout le monde se pose la même question. »
