Le patron de McLaren, Andrea Stella, a laissé entendre que l'équipe pourrait déployer de nouvelles mises à jour en F1, tout en minimisant l'impact d'un avantage significatif détenu par l'équipe.
La machine MCL38 est largement considérée comme la voiture la plus rapide en course de grand prix, McLaren n'étant qu'à 42 points derrière la RB20 de Red Bull au championnat des constructeurs, l'équipe ayant pour objectif un premier titre depuis 1998. En seconde moitié de saison, McLaren bénéficiera également de plus de temps de test sous les Restrictions de Test Aérodynamique que Red Bull, qui menait le classement au point de réinitialisation fin juin. Cela devrait permettre à McLaren d'amener des pièces plus avancées que celles de Red Bull dans la lutte pour le titre, et bien que le directeur d'équipe Stella minimise l'impact des RTA, il a promis de nouvelles mises à jour.
"En ce qui concerne les RTA, je ne suis pas si sûr de l'impact potentiel," a déclaré Stella aux médias, dont RacingNews365. "Red Bull a effectivement apporté jusqu'à présent en piste bien plus de développements en termes de pièces physiques livrées lorsque l'on regarde les soumissions que ce que nous avons fait. Mais pour McLaren, nous semblons maintenant être en mesure de tirer profit de certains de ces développements que nous avons accumulés en coulisses. Je m'attends à ce que pour la seconde partie de la saison, nous ayons plusieurs voies, et d'une certaine manière, je suis surpris que nous ayons été si compétitifs, car depuis Miami, nous n'avons en fait pas apporté en piste beaucoup de nouvelles pièces. Cela signifie que la mise à niveau de Miami était importante, mais il y aura des mises à jour qui arriveront dans la seconde partie de la saison."
Verdict de Piastri
Malgré le fait d'être considérée par beaucoup comme la voiture la plus rapide, McLaren a tenté de minimiser cette affirmation, le pilote Oscar Piastri pensant qu'il s'agit simplement d'une question de tracé et de conditions de piste.
"Nous avons définitivement toujours quelques caractéristiques différentes [de Red Bull]," a expliqué Piastri. "À mon avis, Budapest est vraiment le seul week-end où l'on peut clairement dire que [nous étions les plus rapides], car même en disant cela, si Max avait réussi à dépasser plus rapidement les voitures plus lentes, il aurait posé une réelle menace. Lors d'autres courses, Mercedes semblait très forte avec le Canada et Silverstone très forts, et Ferrari a été très rapide lors de certaines courses également. Mais la compétition a été incroyablement serrée tout du long et certains jours, nous avons commis des erreurs."
