Le directeur technique de Mercedes, James Allison, a révélé que l'équipe prévoit de livrer un flux continu de mises à jour qui la mèneront à "intimider" son chemin de retour à l'avant de la F1.
Après avoir déclaré ces dernières semaines et mois que l'équipe était enfin sur la bonne voie avec la W15, Mercedes a confirmé le week-end dernier au Canada où George Russell a décroché la première pole position de l'équipe en 20 courses.
Bien que Russell n'ait pas réussi à convertir cela en une première victoire en 19 mois, commettant quelques erreurs en cours de route qui ont compromis sa propre cause et celle de l'équipe, il y avait une "sous-jacente grande joie", selon Allison, à observer les performances de la voiture suite aux nombreuses mises à jour récemment appliquées.
Il y avait aussi cependant un sentiment de "celle qui s'est échappée", ajoutant: "Il y a juste un petit quelque chose, flottant à la surface de cette légèreté, juste un... cela aurait pu être une victoire, et vous ne pouvez pas chasser cette idée de votre esprit, aussi dur que vous essayiez.
Mais le sentiment principal est celui de la satisfaction que ce fut un autre pas en avant pour la voiture, le premier week-end où nous pouvions prétendre être assez compétitifs, et peut-être un présage de bonnes choses à venir."
Quant à savoir si cela conviendra désormais à d'autres pistes, étant donné que le Circuit Gilles Villeneuve est une exception avec sa configuration inhabituelle, c'est le test décisif auquel la F1 sera confrontée lorsque le championnat reviendra en Europe et enchaînera avec les courses de Barcelone, d'Autriche et de Grande-Bretagne.
Conscient de ne pas s'emballer trop, Allison a déclaré: "Les changements que nous avons apportés rendent définitivement cette voiture meilleure, et cela sera vrai sur chaque circuit que nous visiterons.
Les caractéristiques de Montréal font probablement paraître cette voiture un peu plus rapide que ce à quoi nous aurions naturellement droit lors des courses à venir. Je pense qu'il est plus probable que nous soyons compétitifs, mais pas juste à l'avant.
C'est parce que les pistes suivantes sont un peu plus exigeantes pour une voiture - asphalte chaud, vitesses de virage plus élevées, et ainsi de suite."
Mais maintenant que Mercedes est sur la bonne voie avec la voiture, Allison a confirmé une route de développement agressive pour continuer à ajouter des performances, et finalement rattraper et dépasser Red Bull, McLaren et Ferrari.
"Cela dit, je sais aussi ce que nous avons en préparation," a déclaré Allison. "Je sais aussi ce que nous prévoyons pour améliorer davantage la voiture, notre défi étant simplement de faire en sorte que ces mises à niveau arrivent à un rythme que les autres ne peuvent pas suivre.
"En faisant cela, simplement intimider notre voiture vers l'avant grâce aux efforts de chacun au cours des semaines et des mois à venir pour que la voiture puisse avoir son week-end de Montréal, ou mieux, sur n'importe quelle piste à laquelle nous serons confrontés à l'avenir."
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