Merc Mercedes, Andrew Shovlin, a confirmé que la voiture de la saison prochaine sera "probablement une cousine proche" de la W15.
Le directeur de l'ingénierie sur site de 50 ans a expliqué que cela était dû à la confiance accrue de l'équipe à "maintenir l'élan" qu'elle a généré au cours des dernières courses jusqu'en 2025.
Au cours des derniers mois, l'écurie basée à Brackley a réalisé des gains de performance considérables. Ce faisant, l'équipe s'est hissée régulièrement parmi les prétendants à la victoire en remportant trois victoires lors des quatre derniers Grands Prix.
Après avoir eu du mal à atteindre les sommets des huit titres constructeurs consécutifs remportés entre 2014 et 2021 depuis la réintroduction de l'effet de sol en F1, la marque allemande a passé un cap en termes de développement.
Mercedes est désormais plus enclin à persévérer qu'à changer de cap alors qu'elle se prépare à relever le défi du championnat pour la dernière saison de l'ère réglementaire actuelle.
"Étant donné que les récents développements ont permis d'obtenir les performances que nous espérions, et que la voiture de l'année prochaine sera probablement une cousine proche de celle de cette année, nous sommes maintenant plus confiants que nous pourrons maintenir cet élan l'année prochaine, plus que nous ne l'avons été ces dernières années", a déclaré Shovlin à des médias sélectionnés incluant RacingNews365.
Mercedes a un 'chemin raisonnable pour trouver de la performance'
La forme actuelle de Mercedes contraste fortement avec le début de la saison actuelle pour l'équipe. Après les huit premières manches de l'année, une paire de cinquièmes places pour George Russell a été le point culminant pour l'écurie allemande.
Cependant, à partir du podium du pilote de 26 ans au Grand Prix du Canada, Mercedes est montée sur le podium lors des six derniers Grands Prix, en en remportant trois.
Alors que le début de l'année n'était pas unique pour Mercedes à l'époque contemporaine de l'effet de sol, ni le fait qu'elle ait réalisé des gains de performance tout au long de la campagne, l'ampleur de ces gains lui a permis de développer sa voiture de 2024.
Shovlin estime que l'équipe a enfin pu comprendre et surmonter ses difficultés en début de saison, malgré la frustration de lancer à nouveau une voiture qui n'était pas à la hauteur.
"La base n'était pas très bonne", a-t-il déclaré en détaillant la cause du mauvais départ de Mercedes en début de saison.
"Je pense que nous avons fait du bon travail pour comprendre les problèmes et les résoudre. Nous avons clairement un chemin raisonnable pour trouver de la performance maintenant.
La frustration est que c'était la troisième année d'affilée où nous avons lancé une voiture qui n'était pas aussi bonne que nécessaire. Mais nous avons beaucoup appris au cours de ce processus.
