Mercedes a révélé comment un "effort à spectre complet" a entraîné un renversement spectaculaire dans un domaine crucial de la performance en F1.
L'équipe sait depuis longtemps que les arrêts aux stands ont été un talon d'Achille. L'année dernière, elle ne se classait qu'au huitième rang des 10 équipes du classement du DHL Fastest Pit Stop Award en place depuis 2015 pour reconnaître une facette de la performance d'une équipe en piste souvent négligée.
Cet hiver, Mercedes a choisi de mettre à niveau son équipement pour garantir qu'elle puisse réduire ses temps, ce qui peut faire la différence pour l'équipe dans une stratégie d'attaque ou de défense contre l'un de ses rivaux.
Parallèlement à un effort concerté dans l'entraînement, Mercedes s'est améliorée. Lors du Grand Prix du Canada dimanche, elle a réalisé des temps pour Lewis Hamilton et George Russell d'environ 2,2, 2,4 secondes.
"C'est un effort à spectre complet," a déclaré le directeur technique James Allison. "Si nous avions utilisé l'équipement de l'année dernière cette année, il aurait été impossible, peu importe la quantité d'entraînement des gars, d'obtenir les temps aux stands que nous faisons maintenant.
"Nous savions que nous n'étions pas compétitifs avec nos arrêts l'année dernière, alors nous avons investi beaucoup d'efforts dans les moindres détails des coins de la voiture, de sorte que les écrous de roue et les roues puissent être montés et démontés plus rapidement, et avec une marge d'erreur plus large par les hommes armés.
Un gros effort de toutes les personnes dans la conception mécanique pour se concentrer sur ces petits détails, puis fabriquer tous les morceaux, les tester en T&D (test et développement).
Une fois que nous avons fait le pas en avant avec le matériel, il revient aux équipes aux stands, qui, en plus de construire la voiture avant le week-end de course, de travailler à toute heure disponible pendant le week-end de course et après, dans les courts moments entre les séances, à chaque opportunité, ils sortent la voiture et s'entraînent.
Obtenir une telle activité chorégraphiée, coordonnée, qui est magnifique à voir à la télévision, ne se produit pas sans un énorme entraînement."
Allison a déclaré que l'équipe est maintenant "très satisfaite" de sa performance aux stands qui a "beaucoup progressé".
Il a ajouté : "On a toujours l'impression qu'avec les arrêts aux stands, peu importe la quantité d'entraînement et d'investissement dans le matériel, il y a toujours une épée de Damoclès suspendue au-dessus d'eux." Max Verstappen riposte après un Grand Prix de Monaco décevant, Sergio Perez flotte à nouveau - et se retire de manière controversée. Dans quelle mesure Ferrari et McLaren peuvent-ils endommager Red Bull qui se bat à un bras attaché dans le dos, l'équipe de Milton Keynes a-t-elle resigné Perez trop tôt? Après un Grand Prix du Canada très divertissant, l'animateur Nick Golding est rejoint par Ian Parkes et Samuel Coop pour analyser tous les aspects.
