Adrian Newey a décrit comment son passage chez Red Bull en 2006 était vu comme un 'suicide professionnel' en raison de la réputation de « fêtards » de l'équipe.
Newey a rejoint Red Bull en tant que Directeur Technique en chef en vue de la saison 2006, passant d'une puissance de la F1 à une équipe qui n'en était qu'à sa deuxième saison et jouissait d'une réputation de ne pas prendre la course de Grand Prix au sérieux. David Coulthard offrirait le premier podium de l'équipe lors du Grand Prix de Monaco cette année-là, tandis que Christian Horner, le patron de l'équipe, sautait de manière mémorable dans la piscine de l'équipe en ne portant rien d'autre qu'une cape rouge.
Sous la direction technique de Newey, Red Bull s'épanouirait pour devenir l'une des équipes les plus réussies de l'histoire de la F1 avec 118 victoires, et sept couronnes de pilotes et six de constructeurs à ce jour, mais il quittera l'équipe après 19 ans.
Il partira au cours du premier trimestre de 2025 avec Ferrari, Aston Martin et Williams tous désireux de sécuriser ses services, bien que rien n'ait encore été signé.
En réfléchissant à la décision initiale de rejoindre Red Bull, Newey a décrit sa réaction comme 'suicidaire'.
« À l'époque, beaucoup de gens pensaient que c'était plutôt suicidaire, à la fin de l'année 2005 de passer de McLaren où nous avions remporté 10 courses à cette équipe naissante qui, en vérité, avait cette réputation d'être l'équipe de la fête », a-t-il dit à Eddie Jordan lors d'une fonction d'Oyster Yachts lors du récent Grand Prix Historique de Monaco.
« Sachant où nous en serions arrivés, pour gagner la première course et obtenir un doublé avec Sebastian [Vettel] et Mark [Webber] avant de remporter le championnat en 2010 et tout ce qui s'est passé depuis, partir de là a été une décision très difficile. C'était une décision que je sentais nécessaire de prendre pour toute une série de raisons, c'était une décision difficile car ils ont été ma famille et je me sens légèrement, non pas paternaliste, mais avec un degré de responsabilité, mais l'équipe est maintenant très mature.
« Elle est bien organisée, ce qui me donne l'opportunité de pouvoir un peu prendre du recul et envisager de nouveaux défis, de nouvelles choses et laisser l'équipe voler, ce qu'elle peut sûrement encore faire. »
L'annonce à l'équipe
L'annonce publique du départ de Newey a été faite le 1er mai, 30 ans jour pour jour depuis la mort d'Ayrton Senna dans le Grand Prix de Saint-Marin. Newey a exprimé ses regrets quant au timing de l'annonce, tout en parlant également de dire au revoir à l'équipe qu'il a aidée Horner à construire.
« J'ai fait trois discours, ou comme vous voulez les appeler », a-t-il ajouté.
« Un dans la salle d'ingénierie sur le circuit de course à Miami, un dans le garage, puis nous sommes rentrés à l'usine à Milton Keynes. C'était assez difficile et très émouvant pour moi car j'ai été chez Red Bull quasiment depuis le début et j'ai été étroitement impliqué avec Christian dans le développement de l'équipe.
« Christian s'occupait de l'aspect général, moi de l'ingénierie et de la culture, de l'éthique, de la façon dont nous abordons les choses, de l'infrastructure, même de l'agencement des bâtiments, etc. J'étais impliqué dans tout cela et j'ai pris un gros risque professionnel. »
