Lando Norris estime qu'il manque de "rythme" et de "confiance" dans sa voiture de Formule 1 de McLaren, malgré avoir imposé le rythme à Spa vendredi.
Lors des Essais Libres 2, Norris a dominé les temps, menant un doublé McLaren et a été 0,217s plus rapide que Max Verstappen de Red Bull en troisième position, le Néerlandais étant amené à subir une pénalité sur la grille pour un changement de moteur.
La MCL38 de McLaren est censée être la voiture la plus rapide en F1 actuellement, l'équipe cherchant à chasser Red Bull et Verstappen dans leurs championnats respectifs, avec des écarts respectifs de 61 et 76 points.
Cependant, malgré le rythme encourageant à Spa vendredi, Norris a tempéré les attentes, expliquant qu'il rencontrait des difficultés.
"C'est bien, mais c'est difficile et Red Bull est très rapide en ce moment, donc c'est délicat, mais je ne me sens pas très à l'aise avec la voiture," a expliqué Norris.
"Espérons simplement que je me réveille [samedi] et que je sois plus à l'aise avec, mais nous essayons d'améliorer quelques choses. Ça a l'air bien sur les feuilles de temps, mais je ne me suis pas senti super à l'aise pour y aller et le faire, donc espérons que je puisse trouver un peu plus de rythme et m'adapter un peu mieux.
"Nous avons bien travaillé avant le weekend, nous sommes bien préparés, nous avons mis en place un bon réglage sur la voiture et ça fonctionne, mais de mon côté, en fait, sentir que je pourrais juste y aller et le faire parfaitement, je n'y suis pas encore tout à fait."
Plus d'appui aérodynamique pour McLaren
Des pluies abondantes sont attendues à Spa pour la séance d'essais finale et les qualifications, avec les équipes pouvant potentiellement ajuster des réglages aérodynamiques plus élevés sur leurs voitures.
Cela pourrait aider dans le deuxième secteur de la course sèche anticipée du dimanche, mais les ailerons plus grands nuiraient à la vitesse en ligne droite nécessaire dans les premier et troisième secteurs. Mais il s'agit d'une voie que Norris est prêt à explorer.
"[Je n'ai aucune idée] pour le moment, car je viens de sortir de la voiture il y a deux secondes," a-t-il déclaré.
"Nous sommes toujours capables d'arriver sur un circuit maintenant et être [proches des temps] tout de suite, mais ce n'est pas comme si vous changiez toute la voiture du jour au lendemain.
"Je pense que [plus d'appui aérodynamique] est peut-être une direction à suivre, mais je ne sais pas encore, donc je vais m'asseoir avec les gars et nous en discuterons."
