Haas a connu des années difficiles en F1 avec des pilotes, d'abord le coup de poker sur Mick Schumacher et Nikita Mazepin en 2021 n'a pas donné de résultats, ni de points.
Ensuite, ce fut le tour de Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg après le départ de Schumacher et Mazepin, mais le défi de l'équipe en 2023 a été entaché par une voiture médiocre avec une usure excessive des pneus comme talon d'Achille, avec le visage de l'équipe de longue date, Guenther Steiner, écarté de son poste de directeur d'équipe avant 2024.
Cette saison, sous la direction d'Ayao Komatsu, les choses se passent beaucoup mieux avec la VF-24, une machine capable de marquer des points en milieu de peloton, ce qui a suscité l'intérêt des pilotes à la recherche d'un baquet pour 2025.
Hulkenberg quitte Haas pour Stake F1/Audi, laissant quatre places disponibles chez Haas et Alpine, mais en réalité, seules trois sont à pourvoir. Cela s'explique par le fait qu'Oliver Bearman est largement attendu pour être officiellement annoncé comme pilote à plein temps dans un avenir proche, à la suite de son impressionnante substitution en Arabie saoudite à Carlos Sainz.
En raison de l'amélioration des performances de la voiture, le deuxième baquet est devenu une proposition intéressante, et compte tenu du bon début de Komatsu, plusieurs pilotes lorgnent sur le baquet actuellement occupé par Magnussen. Parmi d'autres, Zhou Guanyu, Esteban Ocon et Valtteri Bottas sont fréquemment mentionnés comme des candidats, mais ce n'est pas une liste exhaustive.
Des pilotes tels que Jack Doohan, Zak O'Sullivan et Zane Maloney cherchent également un baquet en F1, et le manager de Logan Sargeant est également en pourparlers avec Haas, son maintien chez Williams pour une troisième saison en 2025 étant considéré comme extrêmement improbable.
Cependant, le succès récent du retour du Grand Prix de Chine a montré que la popularité de la F1 est en hausse, ce qui rend Zhou une perspective commercialement lucrative pour n'importe quelle équipe, et donc sa gestion met ses cartes sur la table avec Haas.
Ocon et Bottas ont d'autres options, mais Haas est probablement la seule option pour plusieurs pilotes, mais il est certain que Haas n'optera pas pour deux débutants étant donné les difficultés rencontrées en 2021.
RacingNews365 comprend que Zhou est actuellement le favori avec Sargeant ayant également une bonne main à jouer, bien qu'aucune décision finale n'ait été prise. Haas peut prendre son temps pour décider de sa composition de pilotes pour 2025, mais une chose devient claire : Magnussen devrait probablement perdre son baquet pour 2025.
