Ocon a évité une suspension Alpine par crainte d'un procès - rapport

Ocon a évité une suspension Alpine par crainte d'un procès - rapport

Esteban Ocon quittera Alpine à la fin de la saison, mais participera au Grand Prix du Canada malgré des rumeurs de suspension après son accrochage avec Gasly à Monaco. Le patron Famin avait envisagé de le suspendre, mais la décision a été bloquée par le service juridique de l'équipe.
Ocon a évité une suspension Alpine par crainte d'un procès - rapport
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Ocon a évité une suspension Alpine par crainte d'un procès - rapportRacingNews365
5/6/24
Esteban Ocon quittera Alpine à la fin de la saison, mais participera au Grand Prix du Canada malgré des rumeurs de suspension après son accrochage avec Gasly à Monaco. Le patron Famin avait envisagé de le suspendre, mais la décision a été bloquée par le service juridique de l'équipe.

Esteban Ocon quittera Alpine à la fin de la saison, mais ne sera pas mis sur le banc pour le Grand Prix du Canada, comme cela avait été annoncé suite à sa collision à Monaco avec son coéquipier Pierre Gasly.

Cependant, un rapport indique que le patron de l'équipe, Bruno Famin, voulait que le pilote désormais confirmé comme partant soit écarté lors du week-end à Montréal.

Selon le plus grand journal sportif de France, L'Equipe, Famin avait l'intention de suspendre Ocon, sa colère à la télévision juste après l'incident étant le catalyseur de la spéculation initiale après avoir menacé de "conséquences" pour les actions d'Ocon.

Cependant, après une réaction négative en ligne, le vainqueur d'une course a pris la parole sur les réseaux sociaux pour lutter contre les abus et confirmer sa participation au Circuit Gilles Villeneuve. Ce message a été publié le vendredi. Le lundi, son départ imminent de l'équipe française a été confirmé, avec sa prochaine destination encore à annoncer.

Comme le rapporte L'Equipe, le désir de Famin de mettre Ocon en suspension pour une course nécessitait l'approbation des avocats de l'équipe, le département juridique d'Alpine refusant sa demande par crainte de possibles actions de la part du camp d'Ocon au nom de son "droit au travail".

Ocon a écopé d'une pénalité de recul de cinq places sur la grille pour le Grand Prix du Canada pour avoir provoqué l'accident avec Gasly, et le fait de faire asseoir un pilote pour éviter une sanction n'est pas sans précédent en F1.

En 2002, Felipe Massa a été mis de côté par Sauber pour le Grand Prix des États-Unis après avoir écopé d'une pénalité de recul de dix places lors de l'épreuve précédente en Italie. Il s'agissait d'une tentative de l'équipe suisse pour éviter une sanction, Heinz-Harald Frentzen prenant sa place. Le pilote brésilien est revenu à son baquet pour le Grand Prix du Japon suivant, mais il a finalement été remplacé pour la saison 2003 - le pilote allemand prenant sa place.

Cependant, il semble que Famin voulait infliger la suspension à Ocon comme punition, ce qui aurait été une mesure plus controversée.

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