Sergio Perez a concédé qu'il n'avait "pas de chance du tout" au Grand Prix de Grande-Bretagne, car le "pari" de Red Bull sur les pneus intermédiaires a échoué.
Perez est parti des stands après avoir reçu une nouvelle unité de puissance, suite à son élimination en Q1 le samedi après avoir fait un tête-à-queue au virage de Copse. Le pilote Red Bull a gagné quelques places dans les premiers tours mais a été victime d'un mauvais pari de l'équipe basée à Milton Keynes. Lors d'une averse précoce, Red Bull a décidé de faire rentrer Perez alors que la pluie commençait à tomber, une décision que Ferrari a également prise avec Charles Leclerc au 20e tour.
Cependant, cette période de pluie n'était pas assez forte pour mouiller la piste, ce qui a rapidement dégradé les pneus intermédiaires. Cela a conduit à la destruction des pneus intermédiaires de Perez lorsque la pluie s'est soudainement intensifiée plusieurs tours plus tard, le faisant se faire doubler par les leaders, y compris son coéquipier Max Verstappen. Tout comme Leclerc, le fait de parier tôt sur les pneus intermédiaires a complètement ruiné la course de Perez, le faisant finir misérablement en 17e position. "Pendant sept tours, les pneus intermédiaires étaient complètement [détruits] et puis quand la pluie est arrivée, il ne restait plus de pneu," a déclaré Perez à des médias sélectionnés, dont RacingNews365. "C'était juste le chaos." "Ensuite, nous avons pité à nouveau, nous étions au milieu des leaders. Très difficile de progresser et ce n'était pas une après-midi facile."
Appels coûteux
Un autre pilote à rentrer tôt pour chausser des pneus intermédiaires était Esteban Ocon d'Alpine, qui est retourné au stand quelques tours plus tard pour remettre des pneus slicks. Perez a failli faire de même ; cependant, Red Bull l'a maintenu en piste plus longtemps sur ces pneus.
Alors que le pari a échoué, Perez a souligné que Red Bull devait prendre ce risque, étant donné la position dans laquelle il se trouvait en début de course. "C'était très, très serré," a révélé Perez, lorsqu'on lui a demandé s'il avait failli rentrer immédiatement après avoir chaussé les pneus intermédiaires. "Je pense que nos appels étaient juste quelques tours tard, c'est beaucoup de secondes. Mais je suppose qu'en même temps, nous devions parier à partir de notre position, car nous recherchions quelques points ou de gros points, donc nous avons pris des risques.
Il n'y a eu aucune chance aujourd'hui du tout. Et c'est bien qu'il y ait une petite pause pour que nous puissions prendre du recul et nous regrouper.
