Des rapports des médias italiens ont affirmé que Flavio Briatore pourrait être sur le point de faire un retour spectaculaire en Formule 1 avec Alpine. Le flamboyant mais controversé Italien a été banni de la F1 à la suite du scandale du crash-gate de 2008 où le pilote de Renault Nelson Piquet Jr a délibérément provoqué un accident à Singapour pour aider son coéquipier Fernando Alonso dans sa quête de victoire. Le bannissement à vie de Briatore a ensuite été annulé, et il est un habitué du paddock. Il était également à la tête de l'équipe sous sa forme Benetton, aidant Michael Schumacher à remporter les titres de pilotes de 1994 et 1995 ainsi que le titre des constructeurs en 1995.
Corriere della Sera a rapporté que le directeur de Renault Luca de Meo a demandé à Briatore de revenir à Enstone dans un rôle consultatif qui n'inclurait pas une participation importante dans les opérations en piste. Il est affirmé que Briatore a accepté l'offre de de Meo alors qu'Alpine cherche à se reconstruire après une période turbulente. "En tant qu'équipe, nous sommes en contact fréquent avec un certain nombre d'experts de l'industrie dans le but d'améliorer les performances globales", a déclaré un porte-parole de l'équipe à RacingNews365 après une demande de commentaire sur ces affirmations. "Nous considérons toutes les contributions pertinentes et, le cas échéant, demandons des conseils à des personnes ayant de l'expérience et un succès antérieur. Nous ne pouvons pas commenter des affaires individuelles."
Gros changement chez AlpineAu cours de la dernière année, le PDG Laurent Rossi, le directeur de l'équipe Otmar Szafnauer, le directeur sportif Alan Permane, le directeur technique Matt Harman et le responsable de l'aérodynamique Dirk de Beer ont tous quitté l'équipe, la machine A524 de 2024 s'étant avérée trop lourde. L'équipe a réalisé de bons progrès dans la réduction du poids de la voiture et a marqué des points lors de deux des trois dernières courses - une 10e place pour Esteban Ocon et Pierre Gasly à Miami et Monaco respectivement. Les rangs techniques ont depuis été renforcés par l'arrivée de David Sanchez après le départ du très respecté ingénieur de McLaren.
