Oscar Piastri a fourni de plus amples informations sur la façon dont il s'est fracturé une côte lors de la première partie de la saison de F1.
Pendant la pause estivale, l'Australien a partagé une image de sa scintigraphie sur les réseaux sociaux révélant la fracture.
Dans sa publication multi-photos, axée sur sa première victoire en Grand Prix, le pilote McLaren a écrit en légende: "Première partie de la saison terminée. Première victoire en GP. Première côte cassée. La côte profite de la pause".
Piastri a confirmé que son triomphe à Budapest est survenu après qu'il ait subi la blessure, due à un siège baquet mal ajusté dans sa McLaren MCL38, qu'il a qualifiée de "juste en conduisant".
"Juste en conduisant", a-t-il expliqué aux médias, avant de plaisanter: "On pourrait dire qu'on a mis tellement d'appui sur la voiture. Mais non, juste en conduisant.
"On fabrique le siège en début d'année, et parfois on se trompe un peu, et certains circuits ne le mettent pas en évidence, mais je pense qu'en passant de Barcelone à l'Autriche à Silverstone, ce sont trois circuits assez intenses."
"C'était juste un point de pression, finalement ma côte a cédé, mais maintenant tout va bien, nous avons changé le siège et corrigé immédiatement, donc tout est revenu à la normale."
Interrogé sur le moment où la fracture s'est produite, le pilote de 23 ans a répondu: "La scintigraphie a été faite le lendemain de Silverstone, mais elle était certainement déjà cassée avant Silverstone.
On lui a ensuite demandé combien de courses il avait terminé dans cet état. "Trois, je dirais", a répondu le vainqueur d'un Grand Prix.
"Mais elle s'est produite à un moment donné autour de l'Autriche. Je pense qu'elle a été un peu perturbée à Barcelone et ensuite en Autriche, elle était assez douloureuse, et Silverstone a été une période assez difficile.
"Mais nous avons apporté des changements, et elle s'améliorait déjà, même en conduisant, donc tout est revenu à la normale."
La blessure s'améliorait en Hongrie et en Belgique.
La pause estivale a permis à Piastri de se reposer suffisamment et de laisser la fracture guérir.
Cependant, il a également expliqué que les modifications apportées à son siège baquet ont permis à la blessure de s'améliorer naturellement lors des épreuves suivantes après sa scintigraphie.
"Pas énormément", a-t-il répondu lorsqu'on lui a demandé si cela avait eu un impact sur sa capacité à s'entraîner.
"Nous avons identifié ce que nous pouvions changer sur le siège. Même avec la côte cassée, la douleur a beaucoup diminué une fois que nous avons apporté quelques modifications.
"Elle s'améliorait même en conduisant à Budapest et à Spa-Francorchamps. Elle ne s'aggravait pas, elle s'améliorait en fait, donc je pense que nous avons déjà corrigé ce qui n'allait pas."
