Fernando Alonso a suggéré que le week-end du Grand Prix de Monaco sera "une torture" si Aston Martin ne parvient pas à résoudre ses problèmes rencontrés à Imola.
Alonso a eu des difficultés lors du week-end du Grand Prix de l'Émilie-Romagne, son week-end se déroulant mal avec un crash lors des Essais Libres 3.
D'autres défis lors de l'événement ont consolidé un week-end difficile pour le champion du monde deux fois, sur le circuit où il a triomphé il y a 19 ans face à Michael Schumacher.
Avec Monaco à venir sur le calendrier, cela offre à Alonso une occasion de retrouver sa forme après avoir failli décrocher la pole position sur ce circuit la saison dernière.
Cependant, la position sur la piste est cruciale autour du circuit en raison de la difficulté des dépassements, rendant la séance de qualification du samedi probablement la plus importante de l'année.
Interrogé sur ses attentes pour un week-end plus fort dans les rues de Monte-Carlo la semaine prochaine, Alonso a déclaré aux médias, dont RacingNews365: "Je ne sais pas, cela dépend de la voiture. Si la voiture ne se comporte pas bien à Monaco, c'est une torture d'essayer d'aller vite sur ce circuit.
"Tout d'abord, nous devons régler la voiture correctement, nous devons trouver la performance maximale.
"Nous devons nous concentrer sur le samedi, le dimanche c'est comme ici à Imola, personne ne dépassera.
"Donc l'effort sera pour le samedi comme pour tout le monde. Espérons que ce tour parfait vienne le week-end prochain."
'Course la plus ennuyeuse'
Alonso a connu une élimination en Q1 lors des qualifications avant que l'équipe ne décide d'apporter des modifications à la voiture et de partir depuis la voie des stands dans le but de recueillir des données.
Une course difficile a suivi pour l'Espagnol, qui a abandonné quelques tours avant de franchir le drapeau à damier.
"C'était comme prévu," a-t-il déclaré. "Dans cette course, on espère seulement une voiture de sécurité ou un drapeau rouge qui peut perturber la course.
"Cela ne s'est pas produit, donc c'était un peu ennuyeux derrière dans le trafic, en essayant différentes stratégies avec des arrêts au stand multiples pour obtenir des données pour l'équipe. Mais pour le pilote lui-même, il n'y a pas grand-chose à faire.
"J'ai trouvé que la voiture était similaire au reste du week-end mais évidemment l'équipe a tous les capteurs et tous les outils et les performances de la voiture, alors nous devons voir ce que disent les chiffres."
