En début de saison, Red Bull semblait intouchable. Max Verstappen et Sergio Perez remportaient des victoires et montaient sur le podium avec facilité, creusant un écart confortable au championnat des constructeurs. Après cinq courses, Ferrari affichait un déficit de 44 points, mais l'équipe italienne en difficulté accuse désormais un retard de 71 points sur Red Bull.
Cependant, la situation n'est pas aussi fluide chez Red Bull. McLaren et Mercedes ont comblé leur retard et sont aux trousses de l'équipe basée à Milton Keynes. En effet, McLaren a marqué le plus de points lors des deux dernières courses, se rapprochant de Red Bull et se positionnant comme le principal adversaire au championnat des constructeurs, à seulement sept points de Ferrari. À cela s'ajoutent les victoires de Mercedes en Autriche et en Grande-Bretagne, ne laissant qu'une conclusion possible : la seconde moitié de la saison promet d'être incroyablement excitante.
Ainsi, malgré leur avance confortable, rien n'est sûr quant à une troisième victoire consécutive de Red Bull au championnat des constructeurs. La raison principale ? La performance de Perez. Alors que McLaren et Mercedes ont deux pilotes se battant invariablement pour les premières places en ce moment, Red Bull ne peut compter que sur Verstappen récemment. Cela passe quand vous avez clairement la voiture la plus rapide, mais pas lorsque la concurrence l'emporte de temps en temps.
La pression monte chez Red Bull. Les mots inquiets de l'advisor Dr. Helmut Marko montrent que l'équipe n'est pas à l'aise. Marko a été positif quant aux chances de Red Bull jusqu'à présent, notamment avec les performances inconstantes de la concurrence, mais a rappelé à l'équipe l'importance d'agir dans sa dernière chronique pour Speedweek.
"Red Bull n'a pas la voiture la plus rapide en ce moment et nous devons corriger cela avec la mise à jour", a déclaré Marko. "Bien sûr, cela nous aide que les adversaires de Red Bull se relaient en tête, mais nous ne pouvons pas compter là-dessus. Nous devons être capables de gagner à nouveau de notre propre chef, c'est la exigence. Il reste douze week-ends de course à venir. Nous ne pouvons pas compter sur le fait qu'il y a toujours d'autres équipes devant ou derrière nous et que nous en tirons profit."
Il est clair que la pression monte chez Red Bull. Personne ne remet en question les qualités de Verstappen, mais pour l'équipe de Milton Keynes, il est très inquiétant que Perez reste en retrait régulièrement. Le Mexicain traverse une crise de forme, ne marquant que 15 points lors des six dernières courses, et on lui a dit avant le Grand Prix de Grande-Bretagne qu'il devait performer avant la pause estivale.
En supposant que Red Bull prenne cette décision drastique, les problèmes ne seront pas résolus du jour au lendemain. Un nouveau pilote ne garantit pas que Red Bull retrouvera l'initiative au championnat des constructeurs. Supposons que Liam Lawson ou Daniel Ricciardo deviennent coéquipiers de Verstappen après la pause estivale, est-il certain qu'ils surpasseront immédiatement Perez ? Ils auront également besoin de temps pour s'habituer pleinement à la RB20 et se sentir à l'aise.
Il est donc tout à fait possible que l'avance de Red Bull disparaisse comme neige au soleil. Bien sûr, l'équipe a encore une marge confortable sur McLaren et Mercedes, mais un mauvais week-end pourrait changer la donne. Marko et le directeur d'équipe Christian Horner semblent également se rendre compte de cela, car on parle beaucoup des mises à jour pour le Grand Prix de Hongrie ainsi que de la forme de Perez. Les choses doivent s'améliorer rapidement, sinon cela deviendra compliqué.
Red Bull espère frapper fort sur la concurrence avant la pause estivale. Bien sûr, si Perez montre des progrès et si les mises à jour apportent une avancée souhaitée, les problèmes mentionnés pourraient rapidement être de l'histoire ancienne. Verstappen a montré toute la saison qu'il saisit chaque opportunité et maximise sa performance. Il peut devenir le sauveur de Red Bull, mais la bataille est loin d'être décidée.
