Le quadruple champion de F1 Alain Prost estime que l'image de "pilote agressif" de Max Verstappen ne devrait pas le précéder en ce qui concerne les jugements des commissaires de la FIA.
Prost a indiqué que le style combatif pour lequel Verstappen est renommé durant ses années chez Red Bull a peut-être joué un rôle dans la réflexion des commissaires lorsqu'il a été sanctionné pour sa récente collision avec Lando Norris lors du Grand Prix d'Autriche.
Le triple champion de F1 Verstappen était impliqué dans un duel titanesque avec Norris lors des derniers moments de la course au Red Bull Ring, se terminant par un contact entre les voitures qui a entraîné des crevaisons sur les deux.
Norris a dû abandonner en raison de dommages supplémentaires subis tandis que Verstappen a réussi à rentrer aux stands, chausser de nouveaux pneus et franchir la ligne en cinquième position, malgré une pénalité de 10 secondes pour avoir causé une collision.
Verstappen a été critiqué par beaucoup pour avoir occasionnellement bougé sous le freinage en se défendant contre Norris, cependant, Prost estime que l'action qui a mené à leur accrochage n'était rien de plus qu'un incident de course et que la pénalité était le résultat de sa réputation.
“Il est difficile pour les commissaires de juger des incidents, même maintenant qu'ils disposent de beaucoup plus d'informations que nous en tant que spectateurs,” a déclaré Prost à L'Equipe.
“Nous devons nous contenter de ce que nous voyons à la télévision. Si vous voulez porter un jugement, vous devez toujours vous mettre à la place des deux pilotes et ne pas regarder le nom. Oubliez l'image d'un pilote et essayez d'être aussi objectif que possible, aussi difficile que cela puisse être.
“Je ne pense pas qu'il y avait un agresseur et une victime. L'accident était complexe. Je suis d'accord avec le verdict selon lequel Max était principalement responsable. Il a été pénalisé, bien que je pense que c'était principalement un incident de course malheureux."
Prost a reconnu que les règlements “sont devenus incroyablement précis” mais estime que parfois, il est nécessaire d'appliquer les bases et que ce qui s'est passé précédemment ne devrait pas être pris en considération.
“Les pénalités ne devraient pas être basées sur la réputation, mais sur les faits,” a ajouté Prost.
“Ce n'est pas particulier que vous cherchiez à réduire l'écart sur la gauche lorsque le virage suivant est à droite. C'est ainsi que vous empêchez quelqu'un de vous dépasser, et cela se produit depuis aussi longtemps que la course existe.
“Oui, Max est un pilote très agressif. C'est dans son ADN et cela ne changera pas. Cependant, cela le rend aussi si fort et il ne devrait pas payer le prix pour son image de dur.
“Ayrton Senna et Michael Schumacher avaient la même réputation en tant que pilotes agressifs.”
