La première moitié de la saison de F1 de Max Verstappen en 2015 a été mouvementée lors de sa campagne de rookie, avec un énorme crash à Monaco et une solide quatrième place en Hongrie étant les moments forts. Lors du week-end du Grand Prix de Belgique, Verstappen avait qualifié la Toro Rosso en 18e position après avoir écopé d'une pénalité de grille de 10 places pour une sixième unité de puissance de la saison, partant 15e - alors que d'autres recevaient des sanctions plus sévères. C'était le week-end où la paire de McLaren, Jenson Button et Fernando, a accumulé l'infâme pénalité de grille de 105 places entre eux, telles étaient les règles des pénalités à l'époque. Heureusement, elles ont depuis été simplifiées.
Sur leur 10e tour de course, se disputant la 12e position pendant la majeure partie du tour, Verstappen et le pilote Sauber Felipe Nasr se sont affrontés. Nasr est resté en tête pendant la longue ligne droite de la sortie de Stavelot, Verstappen s'est intelligemment écarté de la voiture aspirée et a tenté de dépasser à l'extérieur de Blanchimont à près de 200 mph - dans un virage où les petits accidents n'étaient pas courants. Verstappen a réussi à maintenir sa Toro Rosso en piste et a facilement dépassé le Brésilien sous le freinage pour l'épingle du bus-stop sur son chemin vers la huitième place et quatre points, Nasr terminant à la 11e place, à 11 secondes du dernier pilote marquant des points, Marcus Ericsson, dans la Sauber sœur.
En revenant sur ce dépassement dans le cadre d'un documentaire de 2024, Verstappen a réalisé qu'il ne tenterait pas une telle manœuvre aujourd'hui. "C'était amusant ! Sur le moment, j'ai apprécié, mais mon père ne pouvait pas l'apprécier, personne ne le pouvait", a déclaré Verstappen dans le documentaire de Viaplay, Max Verstappen - Off the Beaten Track. "Après la course, Helmut Marko est venu droit vers moi et a crié 'Tu ne referas jamais ça !' J'ai indiqué que je venais de le dépasser de toute façon... mais maintenant, je comprends. À l'époque, je pensais, et je pense que j'avais encore 17 ans à ce moment-là : 'Je vais juste le faire'. Je ne le ferais probablement plus maintenant. Non, cela ne vaut pas le risque. J'aurais pu facilement le dépasser au virage suivant aussi. Mais à ce moment-là, je me suis dit : 'Peu importe. Je vais montrer à tout le monde que c'est possible'."
Mouvement pratiqué sur simulateur Verstappen avait en fait pratiqué une telle manœuvre sur iRacing avec Atze Kerkhof, le patron de Team Redline, initialement pour s'amuser. "Les voitures de F1 dans ce jeu avaient une vitesse de pointe légèrement inférieure et un peu plus d'appui aérodynamique", a-t-il déclaré. "Donc quand j'ai essayé ce dépassement dans la vraie vie, j'avais plus de vitesse de pointe et moins d'appui, donc la voiture bougeait beaucoup plus [qu'en jeu]."
