Le célèbre circuit de Monza accueille le 16e tour du championnat du monde de F1 2024, avec McLaren verrouillant la première ligne pour le départ de la course.
Lando Norris mènera Oscar Piastri au départ alors que l'écurie basée à Woking poursuit sa lutte contre Red Bull dans le championnat des constructeurs.
Mais quelles stratégies de course seront mises en œuvre lors de la course alors que les pilotes cherchent à monter sur la plus haute marche du podium?
Pirelli a signalé qu'une stratégie à un seul arrêt sera le choix optimal pour les équipes pour aller jusqu'au bout de la course.
La longue ligne droite des stands signifie que la perte de temps lors d'un arrêt poussera probablement les équipes à opter pour un arrêt unique jusqu'à la fin.
Commencer avec le pneu Medium est l'option la plus forte, avec la fenêtre des stands s'ouvrant au 19e tour et se terminant au 25e tour.
Passer à un jeu de pneus Hard et continuer jusqu'à la fin sera le choix à faire, tandis que la stratégie inverse - commencer avec les Hard et passer aux Mediums - est également une option.
Une stratégie à deux arrêts utilisant une alternative Medium-Hard-Hard est également envisageable mais moins probable en raison de la perte de temps dans la voie des stands - cependant, avec des températures élevées frappant l'asphalte de Monza, elle pourrait être utilisée par certaines équipes.
“Sur le papier, la très longue voie des stands de Monza signifie généralement qu'un arrêt unique est presque obligatoire ici: donc une stratégie basée sur l'utilisation d'un jeu de C4 et un de C3, en s'arrêtant entre les tours 20 et 26 est la plus rapide,” a déclaré le responsable de la F1 chez Pirelli, Mario Isola. “Cependant, l'inverse pourrait fonctionner pour ceux qui envisagent de faire un premier relais plus long, s'arrêtant entre les tours 26 et 32. Cette année cependant, un arrêt à deux ne peut pas être exclu, utilisant un jeu de Medium et deux de Hard.”
