Max Verstappen aura de nombreuses opportunités de dépassement à Spa-Francorchamps. Cependant, la stratégie des pneus sera déterminante pour l'issue du Grand Prix de Belgique.
Le fournisseur de pneus de F1, Pirelli, a identifié quatre stratégies principales pour le peloton à utiliser lors de la course de 44 tours, que Charles Leclerc de Ferrari commencera en pole position.
À ses côtés se trouve la Red Bull de Sergio Perez, dont le coéquipier espérera charger à partir de sa position définie en P11 en raison d'une pénalité, afin de minimiser tout dommage potentiel à sa position de leader du championnat des pilotes.
Le principal rival de Verstappen pour le titre, Lando Norris, partira de la cinquième place, aux côtés d'Oscar Piastri, qui pourrait être utilisé en tant que couverture pour son coéquipier chez McLaren, en fonction de la rapidité avec laquelle le Néerlandais pourra se débarrasser du fond du top 10.
Il est probable que la plupart du peloton commence la course avec les pneus jaunes de type medium de Pirelli, mais une approche de premier relais avec des pneus tendres a également été envisagée - quelque chose dont Verstappen pourrait vouloir profiter.
Cela permettrait au pilote de 26 ans de faire usage de ses deux nouveaux pneus de type medium dans ses deux derniers relais, avec toutes les options offertes par les stratégies à deux arrêts de Pirelli.
Le triple champion du monde pourrait choisir de sortir des sentiers battus et commencer avec les pneus de type dur de couleur blanche - afin de profiter de l'air propre pendant que ceux devant lui rentrent au stand.
Toutes les trois options de départ avec des pneus de type medium font appel au composé dur, qui pourrait s'avérer être le pneu de course préféré, la nouvelle surface de piste à Spa-Francorchamps provoquant jusqu'à présent un niveau de dégradation des pneus plus élevé que prévu ce week-end.
L'avantage de rouler avec le composé tendre en début de course est qu'une voiture de sécurité précoce pourrait permettre un arrêt au stand à moindre coût - toutes les Ferrari, McLaren et Mercedes disposent de deux jeux de pneus de type dur pour les amener jusqu'au drapeau à damier.
Le poleman Leclerc est bien placé avec deux jeux neufs de chaque composé - ce qui lui permettra d'être réactif tout au long de la course.
La pluie n'est pas prévue, donc les pneus intermédiaires ou pluie ne seront pas utilisés. Aucun pilote ne sera surpris par des conditions changeantes.
Aucun des pilotes Red Bull n'a un nouveau jeu de pneus de type dur, donc ils pourraient être désavantagés si la dégradation se révèle être un défi. Le phénomène de graining pourrait également jouer un rôle en raison des conditions fraîches observées tout au long du week-end.
Bien que cela ne soit pas critique pour réussir à Spa-Francorchamps, où il y aura des dépassements, les pneus tendres fourniront un avantage considérable au départ, avec un risque clair de commencer la course avec le composé dur.
