Le directeur technique de Red Bull, Pierre Waché, a révélé que l'équipe avait un plan en place pour "avancer", suite au départ d'Adrian Newey. Le départ de Newey de l'équipe basée à Milton Keynes a été annoncé le 1er mai de cette année, son attention s'étant tournée vers l'hypercar RB17 de Red Bull jusqu'à son départ de l'organisation au premier trimestre de 2025. Cela signifie que l'équipe de F1 a dû s'adapter à la vie sans le directeur technique en chef, qui a conçu toutes les voitures championnes de Red Bull. Passer outre le départ de Newey n'est pas une tâche facile étant donné son expérience et sa brillance, bien que des mesures aient déjà été prises par Red Bull.
"C'est un défi au sein de l'entreprise et c'est dommage qu'il parte", a déclaré Waché à PlanetF1.
"Mais, à un moment donné, nous avançons aux côtés... en tant qu'équipe d'ingénierie, ce que vous voyez de l'extérieur est un aspect, mais de notre côté, nous savons déjà [quand] les gens quittent l'équipe, nous nous sommes déjà organisés avec notre équipe.
"Nous préférerions qu'il soit avec nous, mais ce n'est pas ainsi. Nous ne pensons pas de cette manière, nous essayons de voir ce que vous pouvez faire pour vous-même et comment vous pouvez vous améliorer. Si nous voyons des faiblesses, nous essayons de nous améliorer et c'est ainsi que nous travaillons - nous nous concentrons sur ce que nous pouvons faire de mieux."
Pas de "frustration" pour Waché
Avec la réputation de Newey, il est facile d'oublier que Waché a soutenu le designer dans la création de la RB19, qui a remporté 21 victoires en 22 Grands Prix la saison dernière. Le nom de Newey est souvent celui qui est mentionné dans les médias comme étant derrière les voitures de Red Bull, plutôt que celui de Waché, malgré sa participation. Cela ne frustre pas le Français, qui est indifférent à ce qui est dit dans les médias.
"Non, pas du tout. La frustration n'est pas de gagner", a-t-il répondu.
"Peu m'importe si les médias disent que [quelque chose est] dû à qui que ce soit - ce qui est important, c'est que nous savons que chaque individu au sein de l'équipe participe au système.
"Sinon, ce serait une équipe d'une seule personne, mais ce n'est pas le cas - nous avons plus de 300 ingénieurs dans le système pour développer et rendre notre voiture plus rapide.
"Adrian y était pour beaucoup mais comme chaque individu, et je pense qu'il est important pour chaque individu de faire de son mieux. Avec les médias, je ne travaille pas spécialement pour être une star ou autre chose, je travaille parce que j'aime ce que je fais. Je veux réussir et gagner, c'est la chose principale."