Frederic Vasseur a déclaré que Red Bull n'a plus le "confort" qu'elle avait la saison dernière, lorsqu'elle pouvait masquer tout problème en contrôlant les courses grâce à son avantage de vitesse écrasant.
Le directeur de l'équipe Ferrari pense que les jours où l'écurie de Milton Keynes pouvait se reprendre pour remporter la victoire même en cas d'erreur ou de problème en qualification sont révolus, les éventuelles faiblesses non détectées de Red Bull étant désormais exposées.
Les champions en titre ont entamé la saison en cours de manière similaire à la forme impérieuse qu'ils ont montrée l'année dernière, mais au cours des dernières manches, à la fois la Scuderia et McLaren ont entamé leur avantage.
"Je pense qu'ils avaient un écart très décent l'année dernière", a expliqué Vasseur aux médias, dont RacingNews365, lorsqu'on lui a demandé s'il était surpris de voir les faiblesses de Red Bull, ou s'il pensait que ces déficiences sous-jacentes étaient toujours présentes.
"Parfois, nous étions capables de nous battre avec eux en qualification. Mais en course, en moyenne, c'était quatre ou cinq dixièmes. Quand vous avez quatre ou cinq dixièmes de différence, vous n'êtes pas vraiment en danger.
Même si vous ratez la qualif... Je pense que c'était Jeddah où Max Verstappen est parti 9e l'année dernière et après trois tours, il menait - ils [Red Bull] avaient ce confort."
"La domination de Red Bull en course n'est plus d'actualité", a souligné le directeur de 56 ans, en mettant en avant le Grand Prix d'Autriche de la saison dernière pour illustrer son propos, quand Max Verstappen avait une telle avance sur Charles Leclerc derrière qu'il a pu faire un arrêt supplémentaire pour revendiquer le point bonus du meilleur tour en plus. "Mais tout pouvait arriver, même en termes de stratégie, que Max ait fait un arrêt en Autriche à l'avant-dernier tour pour faire un arrêt pour le meilleur tour", a-t-il déclaré. "Cela signifie qu'en termes de stratégie, ils avaient un arrêt de pit-lane d'avance, et dans ces conditions, même si vous faites une erreur, c'est transparent, mais cette saison ce n'est plus le cas."
McLaren a introduit une série de mises à niveau lors du Grand Prix de Miami - qu'elle a remporté, grâce à Lando Norris - et Ferrari a suivi à Imola. Ces mises à jour ont mis les équipes respectives juste derrière les champions.
Avec Red Bull n'ayant pas encore substantiellement développé son package 2024 et faisant face à des rendements décroissants, Vasseur estime qu'elle doit désormais lutter sur deux fronts - dans une bataille qu'il espère remporter.
"Ce n'est pas seulement le cas avec nous", a-t-il ajouté, "mais ce n'est pas le cas entre Red Bull et McLaren car McLaren est plus proche - et de cette lutte, nous devons tirer le meilleur parti des deux autres équipes."
