Le conseiller de Red Bull, le Dr Helmut Marko, n'a pas tardé à faire l'éloge de Lewis Hamilton après que le pilote Mercedes a mis fin à sa disette de victoires de deux ans et demi au Grand Prix de Grande-Bretagne.
C'était une course frénétique et divertissante à Silverstone, où des conditions météorologiques dynamiques ont ajouté des variables supplémentaires au milieu d'un combat déjà serré entre les Mercedes, les McLaren et la Red Bull de Max Verstappen.
Au cours de la course sous la pluie puis séchante, Hamilton l'a emporté pour décrocher sa première victoire depuis le Grand Prix d'Arabie Saoudite 2021.
Verstappen se rapprochait du septuple champion du monde dans les derniers tours, profitant de l'adhérence supérieure des pneus durs Pirelli, sur lesquels il pouvait compter alors qu'Hamilton devait gérer les pneus tendres à flancs rouges.
Cependant, le drapeau à damier est arrivé juste un peu trop tôt pour le Néerlandais, qui a terminé la course de 52 tours à moins d'une seconde et demie du désormais vainqueur de 104 Grands Prix.
"Vous ne pouvez que le féliciter [Lewis Hamilton], car il a brillamment tenu sur une piste sèche," a concédé Marko sur Sky Sports Germany. "Vous voyez ensuite sa force en termes de gestion des pneus. Lewis a fait un excellent travail et cela montre simplement à quel point il a encore de la vitesse et de l'expérience."
'Deux tours trop courts pour battre Hamilton'
Verstappen a eu du mal avec le rythme lors du premier relais et une fois que la majorité du peloton était passé aux pneus intermédiaires. Cependant, en faisant entrer le Néerlandais en premier lorsque la pluie s'intensifiait, puis à nouveau lorsqu'il était temps de passer aux pneus slicks, Red Bull a gagné un temps précieux à ce qui était clairement le moment optimal pour s'arrêter à chaque fois.
Marko a rapidement souligné cela en évaluant la course de Verstappen, affirmant que si le Grand Prix avait duré seulement deux tours de plus, le triple champion du monde aurait pu dépasser les Mercedes.
"Nous avons perdu la course lors du premier relais, car Max souffrait d'une accumulation importante sur les mediums," a expliqué l'Autrichien. "De plus, il a perdu énormément de temps sur une piste mouillée, alors que c'est normalement sa force. Les pneus ne fonctionnaient pas, mais je dois remercier nos équipes pour les arrêts au stand et la stratégie. Tout était parfait, y compris les pneus durs dans le dernier relais. Nous étions deux tours trop courts pour battre Hamilton."
