Max Verstappen a manqué le podium du Grand Prix de Hongrie après une tentative malheureuse sur Lewis Hamilton vers la fin de la course près de Budapest.
Cependant, les difficultés du Néerlandais au Hungaroring n'ont pas commencé au tour 63, lorsqu'il est entré en collision avec la Mercedes dans le virage 1.
Indigné d'avoir dû céder la deuxième position à Lando Norris en début de course pour éviter une pénalité pour avoir pris un avantage hors-piste, l'après-midi du triple champion du monde ne s'est pas moins stressant - et il a trouvé un adversaire à son ingénieur de course, Gianpiero Lambiase.
Ayant prolongé son premier relais, Verstappen s'est retrouvé victime de l'undercut de Hamilton. Il a réussi à retrouver son vieil adversaire, le dépassant au tour 36. Malheureusement, il est sorti large au virage suivant, redonnant la position au pilote britannique.
Et à partir de là, le jeune homme de 26 ans était de plus en plus frustré par le déroulement du Grand Prix - Lambiase subissant toute sa colère.
Après avoir également été undercut par la Ferrari de Charles Leclerc lors du deuxième arrêt aux stands, Verstappen a directement pris pour cible l'équipe Red Bull, critiquant son choix de stratégie.
Apparemment, cela a été une étape de trop, le directeur de l'équipe Christian Horner confirmant qu'il s'entretiendra en privé avec son pilote vedette.
Découvrez ci-dessous la transcription complète des échanges enflammés de Verstappen à la radio de l'équipe.
Transcription radio complète
Tour 36
Max Verstappen : “Je suis à moins 5 de répartition des freins et cette \*\*\*\* ne tourne tout simplement pas. C'est incroyable.”
Tour 40
Gianpiero Lambiase [ingénieur de course de Verstappen] : “Mode 9. Appuyez et maintenez l'activation.” MV : “Pourquoi ? Pourquoi le mode 9 ? \*\*\*.” GL : “Puis appuyez et maintenez l'activation, Max - vous êtes en mode 7. Merci.”
Tour 42
MV : “C'est assez impressionnant comment nous nous sommes fait undercut, et que vous avez complètement \*\*\*\* ma course.”
Tour 53
GL : “Eh bien, c'est une introduction assez douce.” MV : “Non mec, ne me raconte pas ça **_. Vous m'avez donné cette stratégie de _**, d'accord ? J'essaie juste de sauver ce qu'il reste.”
Tour 62
MV : “Ne devriez-vous pas laisser une largeur de voiture ?” GL : “Nous pensons que vous étiez derrière à l'apex, Max.” MV : “D'accord, peu importe, mec.”
Tour 63
MV : “Il a bougé sous freinage.” GL : “Je ne vais même pas rentrer dans une dispute radio avec les autres équipes, Max. Nous laisserons les commissaires faire leur travail. C'est enfantin à la radio, enfantin.”
