George Russell estime que les changements apportés à la piste du Grand Prix d'Italie à Monza "auraient pu éviter du travail à quelqu'un."
Avant la course, la piste a été resurfacée, mais les pilotes ont critiqué la suppression des vibreurs aux trois chicanes au profit de zones plates. En particulier, au virage 1/2, les voitures ont été lancées par ces vibreurs par le passé, mais le rapide enchaînement gauche-droite-gauche de l'Ascari a également été modifié, ce qui a suscité la colère de Russell, qui est directeur de la GPDA.
En discutant des changements, Russell a insisté sur le fait qu'il n'avait pas une opinion tranchée, mais estimait qu'Ascari était un endroit de la piste qui n'avait pas besoin de changement.
"C'est quelque chose dont nous avons souvent parlé dans le passé, à savoir que les pilotes sont souvent les derniers à être informés des changements sur les pistes," a déclaré Russell aux médias, dont RacingNews365.
"Personnellement, je trouve cela un peu dommage car Ascari, par exemple, avait tellement de caractère, je ne pense pas que ce sera aussi impressionnant avec les changements de vibreurs. Honnêtement, je ne sais pas qui prend ces décisions, je ne pense pas que ce soit la FIA, je pense que ce sont les circuits eux-mêmes, et nous devons apprécier que les circuits sont conçus pour toute une saison et pour différentes catégories, mais nous avons toujours dit que ces circuits à l'ancienne devaient être préservés."
"Les vibreurs à travers Ascari étaient très uniques à Monza, il y avait une rigole qui descendait de 10 centimètres et remontait et vous pouviez accrocher votre roue à l'intérieur, ce qui créait toujours une photo emblématique. Vous voyiez les voitures déraper en passant juste à côté de la rigole, alors que maintenant c'est complètement plat et cela offrira la possibilité aux pilotes de couper complètement le virage. Nous sommes toujours limités par les graviers, et le virage sera plus rapide maintenant, ce qui n'est pas nécessairement une mauvaise chose, mais j'ai juste l'impression que c'était un de ces virages qui n'avait besoin d'aucun changement."
"Je n'ai pas d'opinion tranchée à ce sujet, mais cela aurait pu éviter du travail à quelqu'un."
Égoïstes les pilotesEn discutant de l'impact des changements, Russell estime que l'impact sur la course ne sera pas si extrême, la majorité de l'impact se faisant ressentir sur les pilotes et leur rythme.
"Les pilotes en parleront certainement, mais si je suis rationnel, ce sont 20 pilotes qui ont perdu un excellent virage, passant de très bien à bon, mais cela ne devrait rien changer en termes de course," a-t-il ajouté.
"Nous voulons que les meilleures pistes du monde s'affrontent avec le plus de caractère possible, mais finalement, nous voulons surtout une bonne course, et les changements sur ce circuit ne vont pas vraiment aider ou entraver la course. Cela rend simplement l'expérience un peu moins agréable pour nous, les pilotes, mais nous sommes assez égoïstes et nous voulons le meilleur de tout, mais espérons trouver une meilleure solution à l'avenir.
