George Russell a exprimé des doutes concernant le plafond de coûts de la Formule 1 et sa capacité à rapprocher le peloton, étant donnée la domination de Red Bull.
Introduit pour la saison 2021, le plafond de coûts limite le montant que chaque équipe peut dépenser au même niveau, avec l'idée que contraindre les équipes les plus importantes comme Red Bull, Mercedes ou Ferrari permettrait, avec le temps, aux plus petites équipes de nivelé le terrain de jeu.
De plus, pour la saison 2022, une nouvelle échelle glissante de tests en soufflerie aérodynamique et de dynamique des fluides (CFD) a été introduite, les champions du monde en titre recevant le moins de temps, avec l'équipe ayant terminé dernière la saison précédente recevant plus de temps.
Cela est ajusté en cours de saison, mais sur les 50 courses depuis l'introduction des règles des effets de sol, Red Bull a remporté 42 victoires, 38 pour Max Verstappen.
En revanche, la précédente force dominante de la F1, Mercedes, n'a qu'une seule victoire, celle de Russell au Grand Prix de Sao Paulo 2022, l'équipe n'arrivant pas à progresser pour combler l'écart avec Red Bull. Russell pense que le plafond de coûts et les restrictions des tests en soufflerie pourraient avoir besoin d'être encore plus stricts.
"Je pense que les changements que nous voyons dans les réglementations avec le plafond de coûts, et le temps en soufflerie, vont rapprocher le peloton, mais est-ce que cela doit être plus agressif ?," a-t-il déclaré à des médias dont RacingNews365.
"Je ne sais pas, car pour l'instant, personne n'attrape Red Bull avec ces mesures en place, mais nous devons simplement nous concentrer sur nous-mêmes et continuer à faire de notre mieux.
"Nous devons essayer de nous placer plus haut dans la hiérarchie, tout en étant réalistes que Red Bull est très en avance sur tout le monde, et il se peut que ce ne soit pas avant 2026 qu'ils aient un vrai défi pour le titre."
Le cycle de dominance
Depuis 2010, chaque championnat du monde de F1 a été remporté par Red Bull ou Mercedes, seulement quatre pilotes ont remporté le titre sur cette période - Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Nico Rosberg et Verstappen. Les cycles de dominance en F1 ne sont pas nouveaux, Russell soulignant les périodes qui se sont succédées au cours des trois dernières décennies.
"Quand vous rejoignez une équipe comme Mercedes, nous sommes tous là pour gagner, et c'est la même chose pour Ferrari et McLaren également," a-t-il déclaré.
"C'était la même chose pour Red Bull durant l'ère de domination de Mercedes, et malheureusement, c'est ainsi en Formule 1. On voit toujours une domination, si l'on regarde il y a 30 ans, Williams dominait, McLaren dominait, puis c'était Ferrari qui dominait et ensuite Red Bull, puis Mercedes."
