George Russell a insisté que la stratégie à un arrêt de Mercedes lors du Grand Prix de Belgique était "un risque qui valait la peine d'être pris" malgré sa disqualification.
Russell a été le seul pilote à s'arrêter une seule fois à Spa, et a gagné de moins d'une demi-seconde devant Hamilton sur la stratégie à deux arrêts. Cependant, sa W15 a échoué au contrôle technique d'après-course après avoir été trouvée sous le poids de 1,5 kg, pesant seulement 796,5 kg au lieu du niveau minimum de 798 kg. Cela signifiait que la troisième victoire en carrière de Russell a été annulée, Hamilton étant promu à la victoire, avec Oscar Piastri deuxième et Charles Leclerc montant sur le podium pour Ferrari. La théorie de travail de Mercedes est que la perte de gomme sur l'arrêt unique, la vitesse plus rapide que prévu en raison de l'absence de voiture de sécurité et l'absence d'un tour d'entrée traditionnel pour ramasser de la gomme ont conduit Russell à être en dessous du poids.
Mais le risque d'un seul arrêt est quelque chose sur lequel Russell a insisté.
"C'est déchirant d'être disqualifié de la course d'aujourd'hui. Cela avait été un grand prix incroyable pour nous de faire fonctionner la stratégie à un arrêt," a expliqué Russell. "Dans ce qui s'est avéré être mon dernier relais, les pneus ne cessaient de s'améliorer." "Je les ménageais au début et plus nous avancions, plus j'étais convaincu que nous pourrions les finir.
"C'était un risque qui valait la peine d'être pris et il semblait que cela avait payé." Russell félicite HamiltonParlant de son coéquipier, qui a remporté la 105e victoire de sa carrière, Russell a chaudement félicité Hamilton pour la stratégie à deux arrêts. "Malgré la disqualification, je suis bien sûr fier d'avoir franchi la ligne en premier. C'est aussi bien que l'équipe ait quand même pu remporter la victoire avec Lewis," a-t-il déclaré. "Il a fait une superbe course et était la voiture la plus rapide là-bas sur la stratégie à deux arrêts.
"Bien que je sois incroyablement déçu, je sais que nous reviendrons plus forts après la pause estivale, en commençant à Zandvoort."
