George Russell a soulevé des inquiétudes quant au fait que les voitures de F1 pourraient perdre leur sensation de "chasseur à réaction" en 2026, bien qu'il ait également concédé que le sport "ne peut pas tout avoir". En 2026, les nouvelles réglementations sur les unités de puissance de la F1 seront introduites, avec une répartition de 50/50 entre la puissance électrique et le moteur à combustion interne. Les voitures deviendront un peu plus petites mais verront une augmentation significative de la vitesse maximale ; cependant, avec une réduction de l'appui aérodynamique, les vitesses en virage seront bien plus lentes qu'avec les réglementations actuelles.
À ses yeux, Russell pense que la sécurité devra être améliorée en 2026 en raison de la possibilité de crasher potentiellement à 360 km/h, les nouvelles voitures semblant être plus impressionnantes en ligne droite qu'en virage. "Je pense que les voitures vont prendre un virage assez important en termes de performances", a déclaré Russell à des médias sélectionnés, dont RacingNews365. "Vous serez exceptionnellement rapide en ligne droite, 360 km/h probablement sur la plupart des circuits, ce qui est assez impressionnant."
Bien sûr, alors la sécurité devra probablement être améliorée, car avoir un accident à 360 km/h sera assez fou. Pour eux, les vitesses en virage vont être considérablement réduites. Je suis sûr que les équipes trouveront un moyen de se rapprocher de ce que nous avons connu récemment.
Pour de nombreux pilotes, les voitures étaient les plus agréables à piloter au cours des saisons 2020 et 2021, période pendant laquelle Russell se sentait comme dans un "chasseur à réaction". Selon Russell, les voitures actuelles n'offrent pas tout à fait la même sensation, bien qu'il s'attende à ce que les temps au tour en 2025 soient similaires à il y a cinq ans.
Cependant, en se concentrant sur 2026, le pilote de Mercedes admettra qu'il sera décevant de voir des temps au tour plus lents lorsque les nouvelles réglementations seront introduites. Cependant, de meilleures courses devraient être possibles avec les nouvelles règles, Russell étant conscient que la F1 ne peut pas tout avoir. "Mais du point de vue de la conduite, vous voulez les voitures les plus rapides, vous voulez vous sentir comme dans un chasseur à réaction et en 2020, 2021, c'est ainsi que c'était", a expliqué Russell. "Maintenant, ces voitures deviennent très rapides à nouveau dans cette ère actuelle, et je suis sûr que l'année prochaine peut-être encore, cela va se battre avec les temps au tour de 2020."
Il sera dommage de perdre une partie de cette performance de la voiture, mais d'un autre côté, cela améliorera la course s'il y a moins d'appui et moins d'air sale. Donc pour conclure tout cela, on ne peut pas tout avoir. Et il faut choisir ses batailles.
