Sainz contraint de résister à la tentation d'un dépassement risqué sur Piastri à Monaco

Sainz contraint de résister à la tentation d'un dépassement risqué sur Piastri à Monaco

Carlos Sainz, qui a terminé troisième au Grand Prix de Monaco, a envisagé un lunge risqué sur Oscar Piastri mais a décidé contre. Un léger contact avec Piastri lui a causé une crevaison, mais un drapeau rouge l'a sauvé. Après une relance, il se tenait sur la gearbox de Piastri sans pouvoir le dépasser.
Sainz contraint de résister à la tentation d'un dépassement risqué sur Piastri à Monaco
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Sainz contraint de résister à la tentation d'un dépassement risqué sur Piastri à MonacoRacingNews365
27/5/24
Carlos Sainz, qui a terminé troisième au Grand Prix de Monaco, a envisagé un lunge risqué sur Oscar Piastri mais a décidé contre. Un léger contact avec Piastri lui a causé une crevaison, mais un drapeau rouge l'a sauvé. Après une relance, il se tenait sur la gearbox de Piastri sans pouvoir le dépasser.

Carlos Sainz a admis avoir été tenté de tenter une attaque "tout ou rien" sur Oscar Piastri lors du Grand Prix de Monaco, mais a choisi de s'abstenir. Le pilote espagnol est parti en troisième position et a réalisé un excellent départ, lui permettant de dépasser Piastri à l'extérieur au premier virage. Cependant, un léger contact a provoqué une crevaison pour Sainz, mais un drapeau rouge inattendu a été son sauveur puisqu'il a pu changer ses pneus et repartir de la troisième place malgré être tombé en dernière position.

Lorsque la course a repris, Sainz a conservé sa troisième place et est resté dans les échappements de Piastri, qui n'a commis aucune erreur. Sainz a finalement décroché la dernière marche du podium au Circuit de Monaco, mais a admis après la course qu'il avait envisagé une attaque audacieuse. "J'ai été tenté quelques fois, mais après le premier tour et en sachant évidemment que Monaco est un peu du tout ou rien, quand tu tentes un dépassement, tu sais que le scénario le plus probable est un contact entre les deux voitures et un potentiel abandon pour les deux voitures," a déclaré Sainz.

"Et j'ai pensé que c'était trop à perdre pour Oscar et moi-même, et mon équipe. Malheureusement, Monaco est ainsi. J'ai eu mes opportunités et mes tentations, à la fois dans les 15 premiers tours et dans les 10 derniers tours, mais jamais vraiment une chance claire de voir comment sortir du virage indemne. Donc, oui, comme je le savais depuis vendredi, mon rythme de course allait être bon. J'étais le plus rapide lors des essais du vendredi en termes de rythme de course. Encore une fois, aujourd'hui, quand j'ai pu montrer le rythme, c'était vraiment très bon. Mais Monaco c'est la position en piste et nous l'avons perdue face à Oscar hier."

'Petite coupure'La crevaison de Sainz au premier tour a été causée par une "petite coupure" sur son pneu avant gauche, ce qui l'a obligé à bloquer et s'arrêter au Casino juste avant le drapeau rouge. Son contact avec Piastri était tellement léger qu'il était presque invisible, bien que pour le pilote de 29 ans, le seul dommage sur sa SF24 était la crevaison.

"Non, même quand tu regardes le pneu, c'était une si petite coupure que le pneu a eu suite au contact qu'il n'y avait aucun problème avec la voiture, aucun dommage," a ajouté Sainz. "C'était juste le plus petit des contacts. Un peu malchanceux d'avoir eu la crevaison d'une certaine manière, mais ensuite chanceux de retrouver la position. À partir de là, honnêtement, c'était une nouvelle course et nous avons eu nos opportunités, mais jamais vraiment une claire."

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