Carlos Sainz a suggéré que son coéquipier chez Ferrari, Charles Leclerc, se plaint "trop souvent" après les courses à la suite de leur dispute en piste lors du Grand Prix d'Espagne.
Dès le début de la course, les deux pilotes se sont légèrement touchés au premier virage alors que Sainz tentait de dépasser Leclerc par l'extérieur.
Sainz a pris l'échappatoire et est resté devant son coéquipier, mais a terminé la course derrière Leclerc avec des stratégies contrastées imposées chez Ferrari.
Leclerc a insisté sur l'importance, en début de course, de préserver les pneus et a rejeté la faute sur Sainz pour s'être rabattu sur lui alors qu'ils étaient côte à côte.
"Nous avions discuté avant la course du fait que c'était le moment de la course où nous devions tous les deux économiser autant que possible nos pneus," a déclaré Leclerc à Sky F1. "Nous savons à quel point le virage 14 est crucial à cet égard, donc c'est ce que j'ai fait. Carlos n'économisait pas ses pneus dans le dernier virage et il a saisi l'opportunité de me dépasser, ce qui est dommage. Cela nous a mis sur la défensive et a endommagé mon aileron avant pour le reste de la course. C'était des dégâts mineurs mais tout compte et quand on voit à quel point c'était serré avec George [Russell] à la fin, c'est dommage."
Alors que Sainz n'a pas encore confirmé son équipe pour 2025 après avoir été écarté par Ferrari en faveur de Lewis Hamilton, Leclerc a suggéré que l'Espagnol cherchait à impressionner d'éventuels prétendants.
"Je ne réagirais pas de manière excessive à la course comme ça, c'est sa course à domicile, c'est un moment très important de sa carrière," a-t-il déclaré. "Je suppose qu'il était très motivé pour faire quelque chose de spectaculaire mais je n'étais probablement pas la bonne personne pour le faire. Mais ce n'est pas grave, je pense qu'il verra l'image et comprendra que j'étais à l'intérieur et qu'il ne pouvait pas braquer à ce moment-là."
Réponse de Sainz à Leclerc
Sainz a exprimé un point de vue opposé à celui de Leclerc et a suggéré que le Monégasque se plaignait trop souvent après les Grands Prix.
Alors que Leclerc affirme que les discussions pré-course portaient sur la préservation des pneus, Sainz a affirmé qu'ils avaient parlé d'attaquer les voitures Mercedes devant dès le début.
"Je pense que trop souvent, il [Leclerc] se plaint après une course de quelque chose," a déclaré Sainz. "J'étais à l'attaque, nous étions en pneus Soft neufs, Mercedes était en pneus Soft usagés. Nous devions attaquer dans les premiers tours où nous avions un pneu neuf et essayer de les doubler, nous l'avions dit même avant la course. J'ai dépassé Charles, je ne sais pas s'il a fait une erreur ou s'il gérait juste un peu trop."
Cependant, Sainz a concédé que sa stratégie agressive était moins favorable en raison du passage au composé dur pour le dernier relais.
"J'ai fait l'undercut sur Lewis, j'ai failli doubler Russell aux arrêts aux stands. Je pense que j'ai fait ce qui était nécessaire en tant que pilote. Il a choisi de gérer davantage, à la fin cela a plutôt payé car il m'a battu avec une stratégie Soft-Medium-Soft. Pour ma part, j'ai choisi d'être agressif et cela n'a pas payé. George et moi à la fin avec les pneus durs étions trop lents tandis que les gars en Soft étaient trop rapides."
